Проблемы с педалью газа и тормозной системой на Toyota Prius (мифы и факты)

Компания Toyota опубликовала официальные комментарии к часто обсуждаемым в сети претензиям по качеству тормозной системы гибрида Prius и проблемам с педалью газа на этом автомобиле.

Toyota признала дефект тормозной системы на Prius, а также проблему с акселератором на автомобилях, выпущенных в 2004-2009 годах. Производитель уже второй месяц проводит сервисную кампанию по перепрограммированию ABS и замене неисправных деталей.

Но в последнее время интернет буквально взбудоражило множество информации о несчастных случаях, возникших по причине "неуправляемых" гибридов Prius. Но всему ли можно верить? Что нужно делать, если гибрид вышел из-под контроля?

Итак, мифы и факты о Toyota Prius.

Миф: Кнопка start/stop не остановит гибридную силовую установку, если автомобиль находится в движении.

Факт: На автомобилях до 2010 года выпуска достаточно будет нажать и удерживать три секунды кнопку start/stop, чтобы отключить двигатель, на моделях 2010 года - достаточно однократного нажатия. Если Вы произведете эти действия, со 100% вероятностью гибридная силовая установка будет остановлена. 

Миф: Чем сильнее нажимать на педаль тормоза, тем большее ускорение приобретает автомобиль.

Факт: Если автомобиль начал набирать скорость, притом что Вы не нажимаете педаль газа, первым делом нужно перевести селектор КПП на "нейтраль". В этом случае эффективность тормозной системы будет максимальной. Даже в случае, если Вы не установили нейтральную передачу, можно нажимать на педаль тормоза, и замедление автомобиля будет происходить, но не так быстро, как при выключенной передаче.

Миф: В случае если автомобиль не останавливается и продолжает набирать скорость, нужно выключить зажигание.

Факт: Выключение зажигания является одним из возможных действий для скорейшей остановки автомобиля. Но, в первую очередь, необходимо отключить силовую установку от трансмиссии. Для этого необходимо перевести селектор коробки передач на нейтральное положение, а уже затем нажать кнопку start/stop.

Миф: Для остановки гибрида (в случае "залипания" педали газа) нужно использовать стояночный тормоз.

Факт: Стояночный тормоз действительно можно использовать для остановки автомобиля. Но его эффективность на высокой скорости крайне мала. 

Миф: Регенеративная тормозная система гибрида не обеспечивает достаточную эффективность при экстренном торможении. Обычная гидравлическая тормозная система гораздо надежнее, чем комбинированная электронная система Prius.

Факт: На Toyota Prius установлено две независимые (на физическом уровне) системы торможения: регенеративная (использующая электродвигатель) и обычная гидравлическая. Каждая из них может работать автономно. В случае если одна из них выходит из строя, то может быть использована вторая. Обе из них в состоянии достаточно эффективно остановить автомобиль, движущийся на высокой скорости.

Миф: Если на автомобиле "залипла" педаль газа, то при переводе селектора КПП на нейтральную передачу можно повредить двигатель внутреннего сгорания, так как мотор будет работать на "пределе".

Факт: Действительно, включение "нейтрали" при нажатой педали газа приведет к максимальному увеличению оборотов ДВС, но никаких негативных последствий для мотора в этом случае не произойдет. Все автомобили Toyota оснащены системой ограничения оборотов двигателя, которая не позволит силовой установке выйти за пределы рабочего диапазона.