Детали краш-теста Lancer X Sportback

Lancer X Sportback стал первой моделью Mitsubishi, которая заработала высшую оценку уровня безопасности на тестах Euro NCAP.

Стоит заметить, что для теста Mitsubishi предоставила не самую бедную комплектацию Lancer X, возможно, этим объясняются высокие результаты по итогам краш-тестов. Тестируемый автомобиль был оборудован системой динамической стабилизации (MASTC) и оснащен семью подушками безопасности.

Пассажирское пространство не получило деформаций при фронтальном краш-тесте. Обработка данных с датчиков манекена показала, что голова водителя коснулась руля, продавив подушку безопасности. За это были начислены штрафные очки. Если бы не этот факт, то Lancer X мог бы получить максимальное количество баллов за защиту всех частей тела водителя. Колени и бедра водителя и пассажиров получили хорошую защиту во время теста. 

После проведения бокового краш-теста водительская дверь была закрыта не плотно, за это автомобиль получил штрафные очки. Защита груди получила невысокую оценку из-за превышения максимально допустимого воздействия на область грудной клетки и живота.

Lancer X заработал максимальное количество баллов за защиту 3-х летнего ребенка во фронтальном и боковых краш-тестах. Пассажирская подушка безопасности может быть отключена, чтобы установить детское кресло против направления движения. Этот факт положительно сказался при подведении итогов теста.

Столкновение с пешеходом - по результатам этого теста не было получено ни одного балла за защиту ног пешехода при ударе о передний край капота. Большинство зон, в передней части автомобиля, где возможен удар о голову взрослого пешехода, обеспечили слабую защиту.

Модель тестируемого автомобиля: Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Итоговые оценки:

Безопасность пассажиров - 81%

Фронтальный краш-тест:

Боковой краш-тест:

Безопасность детей - 80%

Безопасность пешеходов - 34%

Системы активной и пассивной безопасности - 71%

Общая оценка: пять звезд из пяти возможных.