Nissan Qashqai+2 появится на Российском рынке в конце октября

Удлиненная версия Nissan Qashqai+2 с двумя дополнительными посадочными местами появится на Российском рынке в конце октября этого года. Минимальная комплектация с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач будет стоить 691700 руб.

Варианты комплектаций и цены для России:

Двигатель 1,6л, механическая КП, Базовая комплектация XE(AA---) – от 691700 руб.
Двигатель 1,6л, механическая КП, SE+(DADAA) – от 731100 руб.


С двигателем 2,0л:

Комплектация SE (HAJA-) – от 791300 руб.
дополнительно к базовой комплектации- климат-контроль, датчик дождя, 17`` легкосплавные диски, двухцветная отделка салона;

Комплектация SE+ (HAJAA-) – от 796600 руб.
дополнительно к SE - однотонный салон, текстурированная отделка дверных ручек и руля;

Комплектация LE (JDKEA) – от 831600 руб.
дополнительно к SE+ задние парковочные датчики, интеллектуальный ключ, CD-чейнджер, ксенон

Комплектация LE (JDKEAC) – от 858100 руб.
дополнительно к LE - кожаный салон, самозатемняющееся зеркало

Комплектация LE+ (HAJA-) – от 918400 руб.
дополнительно - кожаный салон, цветной дисплей, камера заднего вида, поддержка mp3 и круиз-контроль.

До последнего времени компания Nissan планировала старт продаж Qashqai+2 в России не раньше декабря 2008 года. Возможно, в связи с финансовым кризисом эти планы были пересмотрены.

Чем же может нас порадовать Qashqai+2? 

Фронтальная часть до передней стойки такая же, как и в версии Qashqai, зато вся остальная часть кузова изменена. Общая длина Nissan Qashqai+2 была увеличена на 211 мм по сравнению с пятиместной моделью и составила 4 526 мм. Колесная база составляет 2 765 мм, так как была увеличена на 135 мм.

Для обеспечения необходимого пространства над головами пассажиров третьего ряда была изменена и удлинена линия крыши в задней части автомобиля. Это помогло увеличить общую высоту до 1 643 мм, что на 38 мм больше, чем в предыдущей версии. В среднем и переднем ряду сидений высота потолка была увеличена на 10 и 16 мм соответственно. Пассажирам среднего ряда теперь комфортней сидеть, так как они дополнительно получили 23 мм для ног. 

Также были преобразованы передняя и задняя двери. Из-за изменения линии крыши передняя дверь получила окно практически квадратной формы. Задние окна стали более удлиненными. С целью создания светлого объемного пространства для третьего ряда пассажирских сидений боковые окна стали большего размера. Также стоит отметить новый дизайн двери багажника, новую хромированную решетку радиатора, более глубоко посаженные окна и новую форму заднего бампера.

Кроме дизайна над новой моделью поработали и инженеры. По большей части изменения коснулись задней части кузова. Цель была проста – сделать автомобиль практичным и удобным. Чтобы облегчить вход и выход пассажиров, были удлинены задние двери. Благодаря модернизации среднего ряда сидений стало проще добираться до третьего ряда. Стоит отметить не только наличие складной спинки, но также и возможность двигать сидения вперед, чтобы попасть в последний ряд. Сдвинуть средний ряд сидений можно на 100 мм. 

Спинка в этом ряду может сложиться в соотношении 40/20/40 благодаря своему модульному строению. В Qashqai сложение возможно лишь в соотношении 60/40. Заднюю спинку можно регулировать в диапазоне от 10 до 25 градусов. Сидения имеют центральную часть, которая вполне может выполнять функцию подлокотника. При использовании этой части в качестве подлокотника появляется много пространства для пассажиров на заднем ряду. 

Можно с уверенностью заявить, что третий ряд сидений Nissan Qashqai+2 очень практичен. Этот ряд предназначен для детей либо для взрослых небольшого (до 160см) роста. Помимо того, что спинку можно наклонять в семь различных положений, её можно сложить, увеличив погрузочное пространство. Сидения можно разделять на две секции, каждую из которых можно сложить, лишь потянув петлю.

Складывая третий ряд сидений, можно добиться объема для багажа порядка 500 литров, а это на 90 литров больше, чем было в Qashqai. 

Не стоит думать, что Nissan Qashqai+2 такой же, как и многие семиместные автомобили. В этом кроссовере имеется полноразмерная стильная шторка багажного отделения, которая может быть удалена, если в ней нет никакой надобности. Её можно использовать в стандартном режиме, если задний ряд сидений сложен. Если же на заднем ряду разместились пассажиры, то шторка может быть свёрнута и снята. Для неё даже создано особое отделение под полом багажника.

njcar.ru