Renault Kangoo превратили в Nissan NV250

В сравнении с донором (который, кстати, в нынешней генерации выпускается с 2007 года), японский автомобиль остался практически без изменений. Единственным отличием экстерьера NV250 является модернизированная решётка радиатора. Салон "японца" полностью повторяет интерьер Kangoo.

Как и донорский автомобиль, новинка будет предлагаться в двух версиях: пассажирской и грузовой. Первая имеет короткую базу размером 2 697 мм, длину - 4 280 мм, грузоподъемность - 600 килограмм, а также пятиместный салон. В грузовом исполнении предусмотрены две модификации: короткобазная (2 697 мм) длиной 4 280 мм и с увеличенной колёсной базой (3 081 мм), длина которой достигает 4 670 мм. Грузоподъёмность фургона составляет 650 и 800 кг соответственно. Отметим, что для грузового NV250 доступны несколько вариантов планировки салона.

Новый "каблучок" во всех версиях будет комплектоваться 1,5-литровым дизельным турбодвигателем с отдачей 80, 95 или 115 л.с. Данные о трансмиссиях пока не известны. Скорее всего, Nissan NV250 оснастят такими же коробками передач, что и Kangoo, а именно: 5- или 6-диапазонной "механикой", а также 6-скоростным "автоматом". Под капотом донора, кроме турбодизеля, может располагаться и полностью электрическая силовая установка, однако для японской новинки такую модификацию не анонсировали.

Выпуск нового автомобиля от Nissan будет налажен на заводе Renault во Франции, где производят и донорский автомобиль. На европейский рынок NV250 выйдет в сентябре 2019 года.

Что касается нынешнего Renault Kangoo, его популярность в странах Старого Света заметно снизилась. Так, по итогам первого квартала нынешнего года его владельцами стали 2 559 европейцев, что в два раза меньше по сравнению с прошлогодним показателем.

В России "каблучок" продается только в виде электромобиля. Реализация Nissan NV250 на российском рынке не планируется.