Раскрыт диапазон оборотов, который быстрее всего убьет двигатель автомобиля

Некоторые водители, особенно новички, часто испытывают опасения касательно повышенных оборотов двигателя, но это беспокойство может быть необоснованным. Важно заметить, что все современные автомобили оборудованы защитой, которая предотвращает превышение допустимых оборотов мотора, даже если стрелка тахометра достигает красной зоны. Однако следует помнить, что подобные режимы работы ДВС должны быть кратковременными, например, при обгонах.

На высоких оборотах возрастает нагрузка на двигатель и коробку передач, что может привести к увеличению расхода масла и перегреву. Подобные проблемы могут возникнуть, если система охлаждения неэффективна, например, из-за забитого радиатора или старого антифриза.

С другой стороны, длительное движение на низких оборотах также не является оптимальным с точки зрения долговечности ДВС. При "экологичной" езде, когда выбираются более высокие передачи и коленвал вращается в пределах 1200-1500 оборотов в минуту, двигатель также может пострадать из-за снижения давления в системе смазки. Кроме того, в таком режиме страдает механическая коробка передач, так как смазка шестерен в ней осуществляется разбрызгиванием. Это может привести к масляному голоданию и повреждению подшипников валов.

Также важно иметь ввиду, что регулярная езда на низких оборотах может вызвать накопление отложений в двигателе, что приводит к потере его производительности.

Для обеспечения максимальной долговечности силового агрегата рекомендуется поддерживать обороты в пределах 1800-3000 оборотов в минуту.