Россиян завалили одноразовыми машинами

В настоящее время для производителей авто более важны максимальные продажи и сервисное обслуживание, чем долгосрочная надежность. В конце прошлого века основной акцент делался на создание надежных машин, чтобы завоевать доверие клиентов. Однако сейчас ситуация изменилась: компаниям приходится выпускать много автомобилей каждый год, чтобы постоянно увеличивать свою прибыль.

Для этого инженеры уже на стадии разработки устанавливают ограничения на долговечность основных частей автомобиля, что приводит к сокращению его срока службы. Поэтому владельцам приходится чаще покупать новые машины и обращаться к дилерам.

Второй аспект - это попытка сделать автомобили легче. Производители стараются улучшить характеристики машин, уменьшая вес всех их частей, включая элементы двигателя. В современных авто используют алюминиевые блоки цилиндров вместо тяжелого чугуна. Компоненты двигателя, такие как шатуны и поршни, также облегчаются. Эти изменения ухудшают тепловые характеристики ДВС и увеличивают риск его перегрева, особенно в случае снижения эффективности системы охлаждения при длительной эксплуатации.

Третья проблема - удешевление. В погоне за прибылью автогиганты используют менее надежные, но при этом более доступные материалы не только в отделке салона, но и в силовых агрегатах, например, заменяя металл на пластик.

Трансмиссии также стали менее долговечными. Вместо старых классических АКПП, которые работают на гидравлике, производители чаще ставят вариаторы и коробки передач с роботизированным управлением. Они экономичнее, но строк службы у них менее долгий.

Пятая проблема связана с тем, чтобы уменьшить выбросы вредных веществ. Каталитический нейтрализатор, который дает возможность снизить уровень вредных выбросов, может выйти из строя всего через пять лет использования транспортного средства.