Семь вечных легковушек: неубиваемые иностранные машины дешевле Лада Гранта

Открывает список Ford Focus 2010-2011 годов выпуска с механической коробкой передач. Автомобили с гидроавтоматом могут быть либо старше, либо стоить дороже. Автомат 4F27E не является эталоном надежности, но он прост и доступен по цене для ремонта. Все бензиновые моторы в Focus достаточно долговечны и могут пройти от 300 до 350 тысяч километров. Ранний 100-сильный ДВС объемом 1,6 литра менее подвержен поломкам и менее требователен, чем его поздний аналог мощностью 115 лошадиных сил с нестабильным фазовращателем.

Kia Rio представлен в кузовах седан и хэтчбек. Большинство автомобилей образца 2011 года стоят около 600 тысяч рублей, и многие из них имеют относительно невысокий пробег. Автомобили с автоматической коробкой передач в этом бюджете почти не встречаются, однако можно найти варианты с механической КПП, у которых пробег не превышает 170 тысяч км. Среди преимуществ Kia Rio - устойчивость к коррозии, простота в ремонте и надежность основных узлов. Точно такие же характеристики и достоинства у его корейского собрата - Hyundai Solaris. Мотор объемом 1,4 литра на 100 л.с. прекрасно себя зарекомендовал и способен преодолеть более 300 тысяч км пробега.

Далее в рейтинге указан Hyundai Getz. Этот миниатюрный хэтчбек оказался на удивление живучим. На рынке можно встретить экземпляры в хорошем состоянии с пробегом до 350 тысяч километров.

Skoda Octavia в возрасте 13-14 лет с пробегом немного больше 200 тысяч километров тоже встречаются в продаже. Однако стоит учесть, что такие машины обычно оснащены только механической коробкой передач. Оптимальным выбором является модификации с двигателем объемом 1,6 литра на 102 лошадиные силы. Двигатели с турбонаддувом и дизель не стоит рассматривать. После пробега более 150 тысяч километров они часто требуют дорогостоящего обслуживания и ремонта.

Mitsubishi Lancer IX также проявляет высокую степень надежности во всех аспектах, за исключением кузова. Моторы 1,3 и 1,6 литра с чугунными блоками весьма надежны. Главной проблемой обычно является высокий расход масла. После 150-200 тысяч километров он может достигать литра на тысячу километров, требуя замены колпачков и удаления нагара с поршневых колец.

Renault Logan и Renault Sandero тоже можно рассматривать к покупке. 8-клапанные версии K7J 1,4 на 75 л.с. и K7M 1,6 на 84 или 87 л.с., а также более современный K4M 1,6 на 102 л.с. с 16 клапанами оснащены чугунными блоками. Лучшим вариантом будет версия с механической КПП.