Автоэксперт Хресин назвал водородные моторы лучшей альтернативой ДВС в 2022 году

Как сообщает западная пресса, знаменитый немецкий автоконцерн BMW к 2025 году планирует начать активный выпуск транспортных средств на водородном топливе. Ещё в 2021 году специалисты компании представили первый такой кроссовер iX5 Hydrogen. А в этом году немцы должны начать выпускать небольшой серией подобные машины. Известно, что водородные двигатели для них созданы совместно с японцами из Toyota Motor.

По словам автоэксперта Хресина, у водорода в качестве автомобильного топлива есть, как плюсы, так и минусы. Специалист утверждает, что баварцы экспериментируют с ним на протяжении уже целых тридцати лет и имеют отличные наработки в этой области. Примечательно, что сейчас и в России ведутся подобные разработки на заводе КАМАЗ. При этом эксперт рассказывает, что автомобили могут, как заправляться водородом, так и вырабатывать его самостоятельно. Информация о том, какой вид использования водородного топлива предложит BMW, пока отсутствует.

Несмотря на то, что у данного типа топлива немалые перспективы, массовым он может стать при развитии необходимой для этого инфраструктуры. В противном случае автомобилисты не смогут регулярно заправлять свои автомобили. Напомнгим, что при сравнительной распространённости электрокаров, проблема с их беспроблемной быстрой зарядкой во всём мире пока ещё не решена. Поэтому во многих странах спрос на них невысок. При отсутствии инфраструктуры тоже самое ждёт и транспорт на водороде.

Алексей Хресин уверен, что самым лучшим вариантом была бы заправка машин водой. При этом сами автомобили, чтобы могли вырабатывать водород самостоятельно. Для таких авто не потребуются специальные заправочные станции. А эксплуатировать их будет возможно даже в самых отдалённых уголках планеты. Примечательно, что водород абсолютно безопасен для экологии. Он намного безвреднее электричества, которое сегодня считается экологически чистым видом топлива. Но на самом деле это не совсем так. При этом машины на водороде являются и практически безопасными. Их уровень опасности ничуть не больше, чем у обычных авто с бензиновыми или дизельными двигателями.