Автомобилистам в России перечислены обязательные эксплуатационные меры после зимы

Во-первых, россиянам рекомендуют осмотреть подкапотное пространство, чтобы убедиться в целостности сальников и прокладок, а при необходимости своевременно заметить и устранить подтекание технических жидкостей - например, масла или антифриза. Затем следует обратить внимание на радиатор - его соты после зимних месяцев могут забиваться песком или реагентами, рассыпанными на дорогах. В таком случае его необходимо промыть и очистить от загрязнения.

Во-вторых, нужно проверить подвеску. Чаще всего здесь встречаются проблемы с сайлентблоками, стойками стабилизаторов и амортизаторами. Для большего удобства при диагностике, если есть возможность, лучше отогнать автомобиль в специальный гараж, оборудованный подъёмником или эстакадой.

Ну и, наконец, не стоит забывать о кузове транспортного средства, ведь в течение долгой зимы лакокрасочное покрытие ежедневно подвергалось воздействию реагентов. Поэтому машину необходимо тщательно вымыть и внимательно осмотреть все наиболее уязвимые места на наличие сколов, трещин и коррозии, особенно пороги, крылья и капот. При обнаружении небольших царапин можно самостоятельно закрасить их специальными маркерами или заполировать. Если же повреждения кузова значительны и уже виднеется ржавчина, то своими силами не обойтись и лучше обратиться в сервисный центр, где оперативно обработают все проблемные элементы и предотвратят дальнейшее разрушение металла.