В ГАИ назвали самые опасные ошибки водителей при использовании автозапуска

Система автозапуска, как правило, работает в связке с охранными устройствами автомобиля. Современные версии дают возможность управлять функциями машины через приложение на смартфоне, а более простые модели используют брелок. Хотя технология на первый взгляд кажется простой, её неправильная активация может стать причиной аварий, поломок или негативно повлиять на ресурс автомобиля.

Современные технологии позволяют установить систему дистанционного запуска не только на автомобили с автоматической коробкой передач, но и на модели с механической трансмиссией. Однако владельцам "механики" нужно проявлять особое внимание при эксплуатации. Старые версии этих систем нередко не оснащались защитой, которая блокирует запуск двигателя, если передача осталась включённой. Это может спровоцировать непредсказуемое движение автомобиля, что влечёт за собой серьёзные риски возникновения ДТП.

В последние годы системы автозапуска получили значительные улучшения. Чтобы избежать нежелательных инцидентов, большинство современных устройств требуют, чтобы перед запуском был включён стояночный тормоз. Однако зимой это может вызвать дополнительные сложности, так как тормозные колодки могут примерзнуть к дискам, создавая проблемы с дальнейшей эксплуатацией. Чтобы минимизировать вероятность таких неприятностей, рекомендуется заранее просушить тормоза перед стоянкой на морозе.

Одной из наиболее частых ошибок, которая встречается среди водителей, является слишком длительный прогрев двигателя. Независимо от того, какой тип трансмиссии, многие автомобилисты запускают двигатель заранее, оставляя его на холостых оборотах на 15-20 минут, чтобы добиться комфортной температуры в салоне. Долгая работа двигателя в холостом режиме в зимний период значительно увеличивает износ мотора и приводит к ускоренному старению смазочного материала.

Многие водители допускают ошибку при попытке удаленного прогрева автомобиля, неправильно настраивая систему отопления. Рекомендуется выбрать первую или вторую скорость вентилятора, направив поток воздуха на лобовое стекло, и включить режим рециркуляции. Это позволяет значительно ускорить процесс удаления наледи и поддержания оптимальной температуры в салоне. Когда рециркуляция отключена, воздух в салоне постоянно обновляется, что замедляет прогрев и снижает эффективность системы, а значит, водитель будет долго ощущать холод.

Перед тем как наступят сильные морозы, полезно настроить систему автозапуска так, чтобы она активировалась в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Такой подход поможет избежать неприятных последствий, вроде отказа в запуске двигателя в морозное утро. Если эта настройка была упущена, в условиях экстремального холода стоит вообще воздержаться от использования автозапуска. В таких случаях гораздо разумнее будет запускать двигатель вручную. Это даст вам возможность оперативно выявить возможные проблемы, такие как замерзание масла или жидкости в трансмиссии, и незамедлительно принять меры для их устранения.