Почему в РФ из-за дефицита бензина водители перестали получать штрафы за превышение скорости

Пока скорость остаётся умеренной, двигатель работает спокойно, без лишней нагрузки, и расход держится на уровне, заявленном производителем авто. Однако при наборе скорости наступает момент, после которого топливо начинает уходить заметно быстрее, хотя по ощущениям это не всегда очевидно. Разница накапливается постепенно, и именно поэтому её легко недооценить.

Манера вождения у всех разная: кто-то старается ехать быстрее, сокращая время в пути, а кто-то выбирает более спокойный режим, чтобы снизить расход дефицитного топлива. При умеренном темпе автомобиль движется легко, без лишнего напряжения, и двигатель не требует повышенного количества топлива, однако по мере разгона ситуация постепенно меняется: нагрузка возрастает, и расход начинает расти всё быстрее.

Как разъяснил портал njcar.ru, основная причина кроется в том, что с увеличением скорости усиливается давление встречного воздуха на кузов, из-за чего двигателю приходится работать интенсивнее, чтобы поддерживать скорость движения. Именно поэтому после 100 км/ч появляется дополнительный шум, а иногда ощущаются лёгкие колебания - это прямое следствие возросшей нагрузки.

Если рассмотреть конкретные значения, разница становится вполне наглядной на примере Kia Rio 1.6 AT. При скорости около 90 км/ч расход составляет примерно 5,5 литра на 100 километров, при 100 км/ч он увеличивается до 7,3 литра, на 120 км/ч достигает около 8,7 литра, а при 150 км/ч может доходить уже до 12 литров.

Особое внимание стоит обратить на участок после примерно 120 км/ч: именно здесь рост расхода становится более резким, чем на более низких скоростях, а при движении быстрее 140 км/ч двигатель работает с максимальной нагрузкой, из-за чего топливо начинает уходить значительно быстрее, чем это может показаться при плавном разгоне.

С конца июня 2026 года подавляющее большинство водителей стало бережнее относиться к топливу, так как заправиться без многочасовых очередей теперь почти невозможно. Поэтому на трассе автомобилисты стали придерживаться оптимальной скорости движения с точки зрения экономии горючего - около 90-100 км/ч, из-за чего резко сократилось количество штрафов с камер ГАИ за нарушение скоростного режима на трассах.