Как по правилам надо заезжать на бордюр, чтобы не получить штраф

Разрешение появляется лишь при определённых условиях. На месте должны быть установлены специальные знаки: основной - "Парковка" (6.4), а также дополнительные таблички (8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9). Они подсказывают, каким образом можно расположить автомобиль - боком, полностью или частично заехав на тротуар. Если знаки отсутствуют, то, как разъяснил портал njcar.ru, штраф за такую парковку может составить 500 рублей, по статье 12.19 КоАП РФ.

Есть и ещё одна ситуация, когда допускается пересекать бордюр. Если водитель подъезжает к зданию, например, чтобы разгрузить товары у магазина или доставить тяжёлые вещи на склад, ПДД (п. 9.9) дают право кратковременно выехать на пешеходную зону.

Тем не менее, даже имея законное основание, нельзя забывать о технике безопасности. Угол заезда, реальный дорожный просвет и форма кузова - всё это играет ключевую роль. Особенно уязвимы передний бампер и декоративные накладки: одно неловкое движение, и дорогостоящий ремонт обеспечен.

Опытные водители легко совершают такой манёвр. Машина мягко "запрыгивает" на препятствие, без ударов и пробоев, потому что они заранее чувствуют момент, правильно дозируют газ и выбирают угол въезда. Но такой навык приходит не сразу - он формируется только с практикой.

Новичкам лучше не рисковать и действовать осторожно. Оптимально сначала остановиться в десяти сантиметрах от края, а потом слегка нажать на педаль. Важно не торопиться: колесо должно само перекатиться на бордюр, плавно и без рывков.

Не стоит забывать и о высоте препятствия. Когда бордюр ниже 100 мм, можно заезжать прямо, но только на минимальной скорости. Если же он выше, правильнее заезжать на него по диагонали, примерно под 45 градусов. Такой способ равномерно распределяет нагрузку и позволяет не повредить подвеску.

Даже самый маленький бордюр требует аккуратности. Снизить скорость, двигаться накатом, избегать резких движений - вот главное правило. И тогда риск повреждений сводится к минимуму.