Когда водителю категорически нельзя нажимать на кнопку Auto Hold

Работает всё довольно просто. Как разъяснил портал njcar.ru, после полной остановки электроника удерживает автомобиль на месте без участия водителя. Чтобы поехать дальше, достаточно нажать на газ. Система сама снимет удержание, и автомобиль начнёт движение. О том, что функция активна, напоминает индикатор на приборной панели. При этом стоп-сигналы продолжают гореть, поэтому другие водители видят, что автомобиль остаётся неподвижным.

Иногда можно встретить мнение, что из-за Auto Hold тормоза изнашиваются быстрее. Логика в таких рассуждениях есть: система действительно регулярно использует тормозной механизм. Однако заметной разницы в сроке службы деталей владельцы автомобилей не наблюдают. Дополнительная нагрузка слишком мала, чтобы серьёзно повлиять на ресурс узлов.

При этом Auto Hold нравится не всем и не всегда. Auto Hold удобен до тех пор, пока автомобиль большую часть времени стоит на месте. Светофоры, пробки, длительные остановки - здесь функция действительно избавляет от лишних действий. Но бывают ситуации, когда её работа начинает, скорее, раздражать. Чаще всего это проявляется во время парковки, когда автомобиль многократно приходится перемещать: немного вперёд, остановка, снова движение. В такой момент хочется, чтобы машина реагировала на педали максимально плавно. Auto Hold действует по-своему: после каждой полной остановки удерживает автомобиль тормозами, а затем отпускает их только при начале движения. Из-за этого маневрирование иногда происходит рывками.

На автомобилях с автоматической коробкой без этой функции двигаться на малой скорости обычно проще. Машина сама медленно катится вперёд, стоит лишь отпустить тормоз. Такая особенность помогает аккуратно заезжать на парковочное место, подъезжать к препятствию или двигаться в тесном дворе без лишней суеты.

Зимой многие водители тоже предпочитают обходиться без Auto Hold. Когда под колёсами лёд или укатанный снег, тронуться в подъём бывает непросто. Любое резкое изменение усилия может вызвать пробуксовку. Поэтому в подобных условиях водителю часто спокойнее полностью контролировать процесс самостоятельно.

О буксировке тоже забывать не стоит. Если буксируемый автомобиль автоматически зафиксирует тормоза после остановки, появится дополнительное сопротивление, что может привести к обрыву троса. Поэтому категорически нельзя включать эту функцию при буксировке, чтобы избежать подобных сюрпризов.