Lada Granta и Lada 4x4 превратились в грузовые фургоны

Отметим, ВИСам полагается полурамная конструкция. В ней предусмотрено наличие рамы-фермы, изготовленной из стали, которая закрепляется к заранее изготовленным кабинам. Последние выполнены на основе кузовов Lada Granta и Lada 4x4. Именно полурамная конструкция обеспечивает возможность создания и реализации разнообразных надстроек для ВИСов.

Каркас кузова-фургона, разработанный Lux Form, изготавливается из стали. При этом в качестве наружных панелей используются "сэндвичи", имеющие толщину 31 мм, обшитые пластиком. Отдельного внимания заслуживают створки задних дверей, которые открываются на 180°-270°. Они устойчивы к образованию коррозии, так как выполнены из ABS-пластика.

"Будки" для обеих моделей фургонов используются одинаковые, единственное отличие - в особенностях их крепления. Грузовая платформа имеет длину 3 000 мм, а ее объем достигает 6,4 м³. Необходимо отметить, что особая конструкция фургона позволяет реализовать различные версии: кроме стандартного варианта "промтоварный", также представлены модификации "фудтрак", "рефрижератор" и даже "автодом". В базовом варианте Гранта-фургон способна транспортировать грузы общим весом до 690 килограммов, а аналогичная Нива - на 140 килограммов меньше.

Прайс-лист на новинки уже опубликован. Стоимость ВИС-2349 Гранта с базовой надстройкой от "Люкс-Форм" стартует с отметки 1 120 000 рублей. Примечательно, что для покупателей доступно и "голое" шасси ВИС, за него придется заплатить от 703 тысяч рублей (Гранта) и от 725 тысяч рублей (Нива). ВИС-2346 Нива с аналогичным модулем еще не появился в продаже. Вероятно, Нива со стандартными надстройками от "Люкс-Форм" будет оценена минимум в 1 142 000 рублей.

Отметим, "ВИС-Авто" занимается выпуском кузовов-фургонов на шасси таких авто и самостоятельно. Их вместительность меньше, зато и цена ниже - стоимость Гранта стартует с отметки 729 тысяч рублей, а Нива - от 758,9 тысячи рублей.