В России стали массово продавать автомобили со скидками до 40%

Как разъяснил портал njcar.ru, смысл такого подхода в том, чтобы собрать машины в одном месте и ускорить их продажу, избавившись от лишних посредников. Главное, что будет привлекать покупателей - это цена. Скидки обещают заметные - от 5% до 40%. Конкретный размер зависит от состояния автомобиля и того, как долго он уже находится в продаже. Чем дольше машина стоит без покупателя, тем охотнее снижается её стоимость.

Основу предложения составят автомобили с "рабочим" прошлым. Речь идёт о машинах из такси, служб доставки, корпоративных парков и предприятий. Значительная часть этих авто вернулась к владельцам в 2025 году после завершения или досрочного расторжения лизинговых договоров, и теперь их важно реализовать как можно быстрее.

Запуск такого формата связан с экономическими причинами. Содержание большого автопарка требует всё больше затрат, а продажа через дилерские центры не всегда позволяет быстро закрывать сделки. Новые площадки должны упростить этот процесс и сократить расходы.

Как пояснил представитель ГК Интерлизинг Сергей Шишкин, автомобили размещаются на крупных стоянках и в сервисных центрах партнёров. Это позволяет быстрее подготовить их к продаже, а покупателям дает возможность спокойно осмотреть сразу несколько вариантов в одном месте.

Рынок автомобилей с пробегом в России постоянно растет. Лидером по-прежнему остаётся LADA, за ней следуют Toyota и Kia. На этом фоне у лизинговых компаний накопился значительный объём техники - порядка 50 тысяч единиц. В этом списке не только легковые автомобили, но и грузовики, а также спецтехника. Среди грузового транспорта чаще всего встречаются Shacman, FAW, SITRAK, КамАЗ и Foton. В сегменте спецтехники преобладают XCMG, LiuGong, LGCE, SANY и Lonking. Среди легковых машин чаще всего встречаются LADA, Geely, Exeed, Changan и Haval.

Чтобы быстрее распродать этот парк, компании начали переходить на новый формат - собственные площадки. Один из первых примеров - проект Газпромбанк Автолизинг, который уже запустил площадку в Ростове-на-Дону на несколько сотен автомобилей. В дальнейшем такие точки планируют открыть и в других крупных городах, включая Москву и Санкт-Петербург.

Ожидается, что этот подход позволит ускорить продажи и заметно увеличить их объёмы - по оценкам участников рынка, как минимум в два раза. При этом меняется и ценовая политика: автомобили на таких площадках в среднем дешевле на 17-22% по сравнению с рынком, а в отдельных случаях скидка может быть ещё выше, если машину важно продать быстрее.