Что категорически нельзя делать при замене моторного масла

Как разъяснил портал njcar.ru, масло образует защитную плёнку между деталями, снижает нагрев и удерживает продукты износа. Ошибки при замене смазки не дают мгновенного негативного эффекта - двигатель продолжает работать. Но последствия проявляются позже: повышенный расход масла, шумы, перегрев.

Одна из серьезных ошибок - неверный выбор. Покупка масла "по совету" или из-за низкой цены - частая ситуация. Однако мотор рассчитан на конкретную вязкость и допуски. Густой состав усложняет холодный запуск и медленно распределяется по системе. Слишком жидкий хуже защищает детали под нагрузкой. Разница сначала незаметна, но со временем влияет на износ деталей ДВС.

Можно залить отличное масло, выбрать проверенный бренд, соблюдать пробег, и всё равно получить проблемы. Причина бывает простой - старый фильтр. Внутри скапливаются частицы металла и отложения, пропускная способность падает. Если фильтр не заменить, загрязнения продолжают циркулировать. Растёт трение, повышается температура, возможно падение давления в системе.

Со временем масло темнеет, густеет, присадки вырабатываются. При частых коротких поездках менять его стоит чаще. Важно соблюдать и правильный объём. Недолив ухудшает смазку, избыток создаёт повышенную нагрузку внутри системы. Уплотнения быстрее изнашиваются, может появиться течь. Кроме того, вращающиеся элементы начинают взбивать лишнюю жидкость. Образуется пена, а она хуже справляется со смазкой деталей.

Есть ещё один нюанс, который часто недооценивают - инструмент. Попытка открутить фильтр неподходящим ключом или затянуть сливную пробку "с запасом" может закончиться повреждённой резьбой. Сначала это выглядит как мелкая неприятность. Позже появляется подтёк, а затем - необходимость ремонта. Чрезмерное усилие не делает соединение надёжнее. Напротив, оно увеличивает риск деформации деталей. Гораздо важнее аккуратность и подходящий инструмент - специальный съёмник для фильтра и ключ нужного размера. Кроме того, не стоит забывать менять и одноразовую уплотнительную шайбу сливной пробки.