Ничего не подозревающих водителей стали штрафовать прямо в пробке на дороге

В первые осенние месяцы количество этих штрафов всегда сильно увеличивается. Какова причина? В это время проводятся специальные операции с участием сотрудников ГАИ под названием "внимание пешеход". Инспекторы группами дежурят у пешеходных переходов и очень активно записывают нарушения - иногда создается впечатление, что они проверяют каждую машину.

Самое пристальное наблюдение ведется за переходами без светофоров. Если автомобиль остановился на разметке перехода или на расстоянии менее пяти метров до нее, то в этой ситуации используется часть 3 статьи 12.19 Кодекса об административных правонарушениях: размер штрафа составляет одну тысячу рублей.

Но что делать, если вокруг сплошная пробка? Правила дорожного движения запрещают выезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор (это пункт 14.4), но специального наказания именно за это действие водителя не установлено. Для перекрестков в ПДД пункт 13.2 и в статье КоАП 12.13 четко определена мера ответственности за подобное нарушение. Однако для пешеходных переходов нет четкой трактовки, и конечное решение часто остается за инспектором.

Примечательно, что отдельные сотрудники полиции применяют статью 12.18 Кодекса - "непредоставление преимущества пешеходу". Как разъяснил портал njcar.ru, они используют правило 14.1 ПДД и находят формальный повод для оформления штрафа даже в том случае, когда водитель остановился на переходе исключительно из-за пробки и на самом деле никому не создает помех. Кроме того, дорожные камеры также штрафуют водителей, которые из-за пробки застряли на пешеходном переходе.

Каковы возможные действия автомобилиста? Законодательство предоставляет возможность оспорить вынесенное постановление, однако в реальности большинство водителей предпочитают не вступать в спор с полицейским. Судебные процессы, в особенности если доводить дело до Верховного суда, отнимают много времени и энергии. Чтобы сохранить свои ресурсы, проще заплатить одну тысячу рублей и избежать разбирательств. В конечном счете, система функционирует: протокол написан, план мероприятий выполнен, водитель вносит платеж, а порядок на дороге формально соблюден.