Когда категорически нельзя начинать мыть автомобиль водой на мойке самообслуживания

Мойки самообслуживания сегодня предлагают целый набор режимов: простая вода, активная пена, автошампунь, воск, осмос. Однако, как разъяснил портал njcar.ru, именно начальная стадия решает, насколько легко удалятся загрязнения и каким будет итоговый вид машины.

Если кузов не слишком грязный и на нём лишь слой пыли, правильнее всего сначала использовать пену. Её распыляют сверху вниз, равномерно распределяя по всей поверхности. Затем нужно подождать минуту-другую, пока состав размягчит пыль и въевшиеся частицы. После этого можно смывать водой - загрязнения уйдут без усилий, и автомобиль снова заблестит.

Когда же водители спешат и начинают с воды, результат нередко выходит обратным: грязь не исчезает, а размазывается, оставляя микроцарапины. Поэтому последовательность имеет значение - пена при умеренном загрязнении всегда идёт первой. Такой способ бережёт лакокрасочное покрытие, делает мойку быстрее и даёт заметно чище результат.

Если автомобиль покрыт не просто пылью, а плотной грязью, последовательность действий меняется. Как поясняют специалисты портала njcar.ru, здесь применяется двухступенчатая схема. На первом этапе используют воду с шампунем, чтобы смыть песок и крупные частицы. Такой шаг предотвращает появление царапин и подготавливает поверхность к основному очищению.

Затем можно переходить к активной пене. Её распределяют сверху вниз, чтобы состав ложился равномерно. Для тщательной обработки используют мягкую губку или варежку с длинным ворсом - она помогает удалить оставшиеся загрязнения и вернуть кузову блеск.

Завершают мойку повторным ополаскиванием. Чтобы сохранить эффект, на кузов наносят воск, а финальная обработка осмосом придаёт зеркальный блеск. После этого машина выглядит опрятно, как будто только что побывала в профессиональном автосервисе.