Платные трассы в России: почему водители стали требовать отмены сборов и что изменилось

Недовольство появляется там, где водитель платит за проезд, но не всегда получает то, на что рассчитывал. После пункта оплаты хочется ехать по ровной и свободной трассе, а не смотреть на плотный поток, АЗС с километровыми очередями или участки с покрытием, которое не похоже на дорогу повышенного комфорта. Бесплатный объезд тоже часто не выглядит полноценной заменой. Он может быть длиннее и хуже по состоянию. В итоге водитель выбирает не между хорошим и плохим вариантом, а между платной дорогой и маршрутом, который отнимает больше времени и сил.

Многих раздражает и сам принцип такой оплаты. Автомобилисты и так тратятся на топливо, налоги и сборы, поэтому отдельный платёж за федеральную трассу воспринимается как повторная финансовая нагрузка. Особенно это чувствуют не туристы, которые едут к морю раз в год, а местные жители и водители, регулярно пользующиеся такими участками.

Как выяснил портал njcar.ru, водители жалуются на выбоины, колею и места, где после дождя вода остаётся на проезжей части. При стоимости проезда в несколько тысяч рублей такие вещи трудно считать мелкими неудобствами. За эти деньги люди рассчитывают на спокойную поездку, а не на риск повредить колесо или подвеску.

Есть и другие негативные факторы: ремонтные зоны сбивают темп, заторы и очереди на АЗС растягивают путь, а плотный поток грузовиков делает движение менее комфортным. Поэтому у части автомобилистов возникает ощущение, что платный маршрут не всегда даёт тот уровень удобства, ради которого его выбирают.

При этом вопрос цены остаётся: 65,3% автомобилистов хотят отмены платы, 17% готовы платить небольшую сумму только за дорогу в идеальном состоянии, а нынешние условия устраивают всего 0,6% водителей.

На этом фоне власти говорят о новых проектах, включая скоростную трассу из Москвы в Сочи с поездкой к морю примерно за 16 часов. Но для автомобилистов важнее состояние дорог и качество инфраструктуры, за которые приходится платить сейчас немалые деньги.