В России дебютировал плацкарт нового поколения с увеличенными полками и местами

Сначала стоит сказать о полках. Их сделали крупнее, чем раньше. Как разъяснил портал njcar.ru, поперечные спальные места теперь имеют длину почти 1,9 метра и ширину около 62,7 сантиметра. Если сравнивать со старой версией, длина выросла примерно на 14 сантиметров, а ширина - на 3. Продольные места тоже изменились: их длина увеличилась до 187,5 сантиметра, ширина - до 58,5 сантиметра. За счёт этого разместиться в поезде будет проще, особенно в ночной поездке.

Инженеры также изменили схему размещения пассажиров. Раньше стандартный плацкартный вагон был рассчитан на 54 человека. Теперь он может принять 58 пассажиров. Такое увеличение стало возможным благодаря новой компоновке.

Отдельное внимание уделили оборудованию внутри вагона. Каждое место получило собственную шторку, индивидуальную лампу для чтения, USB-разъёмы и розетки на 220 В. Для тех, кто едет на верхних полках, предусмотрены компактные складные столики.

Есть и ещё одно важное дополнение. В вагоне установили два туалета и душевую кабину. В плацкартных поездах такие условия встречаются редко. Появление подобных вагонов может заметно изменить привычные поездки на дальние расстояния.

Сначала новые плацкартные вагоны планируют запустить на линии Москва - Санкт-Петербург. Это одно из самых загруженных направлений, поэтому именно там новинку хотят проверить в работе. Позже такие составы могут появиться и на других маршрутах.

Основа проекта - стандарт "Т". Он задаёт увеличенные размеры вагона: корпус делают длиннее и шире, чем у обычных моделей. Ранее такой формат уже использовали в части купейных вагонов, а теперь его решили применить и для плацкарта.

Производитель заявил, что проект создавали с учётом отзывов пассажиров. Внутреннюю отделку и ряд элементов конструкции выполнили из новых материалов. Отдельно обновили вентиляцию и схему освещения. За счёт этого в вагоне хотят сделать более приятную обстановку в дороге: воздух должен распределяться лучше, а свет - быть удобнее для отдыха. Есть мнение, что в будущем именно такие вагоны могут занять заметное место в поездах дальнего следования. Всё зависит от того, как они покажут себя после запуска на первых рейсах.

Появление этой модели связывают с обновлением железнодорожного сервиса. Для пассажиров смысл понятен: поездка должна стать комфортнее, а цена билета при этом, как ожидается, останется без резкого роста.

Есть и ещё одна причина для таких изменений. Более удобные вагоны способны вернуть интерес к дальним поездкам по железной дороге. Чем приятнее условия в пути, тем выше шанс, что пассажиры будут чаще выбирать поезд вместо других видов транспорта.