В ГАИ разъяснили, в какую полосу надо поворачивать налево, чтобы избежать штрафа

Однако и чрезмерная осторожность может сыграть злую шутку: долго стоящий на проезжей части автомобиль может стать причиной аварии, особенно если водитель сзади не успеет вовремя затормозить. Именно из-за таких факторов левый поворот традиционно считается гораздо сложнее и потенциально опаснее, чем правый. Инспектор ГАИ рассказал в беседе с редакцией портала njcar.ru, как вести себя водителю в такой ситуации, и в какую полосу необходимо перестраиваться при повороте налево.

Все манёвры на дороге строго регламентированы правилами дорожного движения, и левый поворот - не исключение. Чтобы снизить риски и выполнить его максимально безопасно, водитель должен придерживаться нескольких важных принципов: заранее перестроиться в левый ряд и включить соответствующий поворотник, уступить встречным автомобилям, пешеходам и велосипедистам, а при завершении поворота убедиться, что машина не оказалась на встречной полосе.

Дорожные правила не устанавливают строгого требования по выбору конкретного ряда после завершения левого поворота. Водитель вправе продолжить движение в любом разрешённом направлении, если для его транспортного средства нет особых ограничений. Однако запрещается перестраиваться на выделенную полосу для общественного транспорта.

На дорогах с несколькими полосами траектория поворота зависит от установленных знаков 5.15.1 и 5.15.2. Эти синие указатели с белыми стрелками дополняются разметкой 1.18, показывая, куда должен направиться автомобиль после пересечения перекрёстка. Знаки определяют, в какой ряд необходимо перестроиться после поворота. Если манёвр совершается из крайней левой полосы, то и после пересечения перекрёстка водитель обязан продолжить движение в первом слева ряду. При повороте со второй слева полосы движение продолжается во втором ряду. Пренебрежение дорожными знаками может привести к созданию аварийной обстановки, особенно если пути автомобилей пересекаются. В таких ситуациях риск ДТП значительно возрастает.