Почему ГАИ стала штрафовать водителей за остановку в дорожной пробке

Сотрудники ГАИ часто проводят проверки, направленные на повышение безопасности пешеходов, и переходам уделяется повышенное внимание. В результате количество штрафов заметно увеличивается.

Как разъяснил портал njcar.ru, чаще всего контроль ведётся на нерегулируемых переходах, где пробки возникают регулярно. Если автомобиль остановился на "зебре" или слишком близко перед ней, водителю могут вменить часть 3 статьи 12.19 КоАП РФ. Она запрещает остановку и стоянку на пешеходном переходе либо ближе пяти метров перед ним. Штраф составляет 1000 рублей.

При этом в правилах дорожного движения есть отдельное требование. В соответствии с пунктом 14.4 ПДД РФ, водитель не должен выезжать на переход, если впереди образовался затор и нет возможности сразу продолжить движение. Однако в административном кодексе нет прямой нормы, которая наказывает именно за такое нарушение.

Для перекрёстков ситуация описана более чётко: там одновременно действуют пункт 13.2 ПДД РФ и статья 12.13 КоАП РФ, предусматривающие ответственность. В случае с пешеходными переходами такой ясности нет, поэтому на практике нередко возникают разногласия между водителями и инспекторами.

В ряде случаев полицейские используют другую юридическую лазейку. Вместо прямого указания на остановку на переходе они опираются на статью 12.18 КоАП РФ, которая касается непредоставления преимущества пешеходам, и дополняют её ссылкой на пункт 14.1 ПДД РФ. Формально связка выглядит корректно, однако по сути речь может идти о разных обстоятельствах.

Если автомобиль действительно мешает человеку перейти дорогу, нарушение очевидно. Но в ситуации, когда машина оказалась на "зебре" из-за плотного потока в пробке и фактически не препятствует движению пешеходов, оценка уже не так однозначна. Тем не менее, такие эпизоды нередко трактуются одинаково, что позволяет вынести штраф.

Оспорить постановление возможно, но это требует времени и настойчивости. В некоторых случаях споры доходят до Верховного суда Российской Федерации, что для большинства водителей выглядит слишком затратным по времени и усилиям.

Поэтому многие выбирают более простой вариант - оплатить штраф и не вступать в длительное разбирательство. В результате складывается практика, при которой протокол оформляется быстро, а случаи успешного обжалования остаются редкими.