Почему водители в РФ стали бояться новых шарообразных камер ГАИ

Главная особенность в том, что новые камеры имеют угол обзора в 360 градусов. Если раньше камера фиксировала только участок перед собой, то здесь обзор не ограничен одной точкой. Устройство, которое получило название Стрелка-360С, поворачивается и охватывает всё пространство вокруг, отслеживая движение сразу в нескольких направлениях. За счёт этого одна камера способна контролировать большой отрезок дороги. Речь идёт о 500 метрах днём и 250 метрах ночью, где все детали попадают в поле зрения её объектива. Причём освещение не играет решающей роли: в тёмное время включается инфракрасная подсветка, и изображение остаётся чётким на большом расстоянии.

Как разъяснил портал njcar.ru, на работу Стрелка-360С не влияют и погодные условия. Осадки, грязь, холод - всё это не мешает работе устройства. Корпус защищён, внутри предусмотрен подогрев, поэтому камера продолжает функционировать стабильно. В итоге такие комплексы почти не оставляют "слепых" зон. Они самостоятельно следят за потоком машин и фиксируют нарушения. И если раньше водители могли избежать штрафов ГАИ, оставаясь вне поля зрения, теперь сделать это становится гораздо сложнее.

В столице шарообразные камеры уже стали частью дорожной инфраструктуры - их устанавливают, в том числе, на МКАД. Работают они иначе, чем прежние камеры: вместо одного направления под наблюдением оказывается сразу всё вокруг - от полос до обочины и соседних участков. Это особенно заметно при авариях. Теперь нет смысла держать повреждённые машины прямо на дороге. Их можно переместить на обочину, потому что сам момент ДТП уже зафиксирован системой. При необходимости запись получают через службы, и это ускоряет разбор ситуации, позволяя быстрее освободить проезжую часть.

Помимо этого, камеры Стрелка-360С оценивают обстановку в потоке. Они видят, где образуется затор, распознают серьёзные происшествия и передают информацию операторам. После сигнала на место выезжают службы. Контроль нарушений тоже стал шире. Фиксируются разные моменты: стоянка в неположенном месте, движение по обочине, пересечение сплошной линии, выезд на встречную полосу, а также случаи, когда водитель не пропускает пешехода. В результате в зонах, где стоят такие камеры, водители действуют аккуратнее, так как контроль стал постоянным, и скрыться от него почти невозможно.