Hyundai и Kia оказались в центре скандала с угонами автомобилей через USB-кабель

Волна угонов началась еще в 2021 году, когда в социальных сетях распространились видео, демонстрирующие, насколько легко взломать машины этих брендов. Основной уязвимостью стали недостатки системы защиты: отсутствие базовых иммобилайзеров и слабость замков позволяли угонщикам вскрывать автомобиль за полторы минуты, используя обычный USB-кабель. Эти ролики вызвали настоящий бум преступлений, сделав автомобили Hyundai и Kia особенно привлекательными для угонщиков.

Например, в Мемфисе ситуация оказалась критической: за последние два года было зарегистрировано свыше 22 тысяч угонов, значительная часть которых пришлась на эти бренды. В ответ на всплеск преступлений полиции пришлось перенаправить ресурсы и организовать специализированные подразделения, сосредоточенные исключительно на борьбе с угонами.

Городской совет Мемфиса инициировал судебное разбирательство против Hyundai и Kia, обвиняя автопроизводителей в провоцировании угонов. По мнению властей, массовые кражи не только увеличили нагрузку на полицию, но и значительно повысили расходы города, а также оставили сотни жителей без транспорта.

Автопроизводители отреагировали в 2023 году, представив обновление программного обеспечения для улучшения защиты транспортных средств. Также началась реализация дополнительных мер: компания предложила владельцам блокираторы рулей, а в 2024 году была добавлена возможность установки дополнительных замков зажигания для устаревших моделей.

Тем не менее, Kia и Hyundai отвергли претензии, утверждая, что их автомобили полностью соответствуют федеральным стандартам безопасности, включая требования по защите от угона. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) не сочла выявленные уязвимости основанием для признания дефекта или проведения массового отзыва автомобилей.