Реальные владельцы Chery Tiggo 7 Pro рассказали о поломках китайского кроссовера

В списке популярных автомобилей лидирует кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Новые автомобили всегда красивые и блестящие, все работает и не скрипит, это точно. Но что происходит через некоторое время - вот что волнует людей, особенно если речь идет о моделях, сделанных в Китае. Что же происходит кроссовером Chery Tigo 7 Pro после года эксплуатации?

Chery Tigo 7 Pro - среднеразмерный переднеприводный кросс, оснащенный 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. и вариатором. Есть широкий выбор комплектаций по цене от 2 829 900 рублей до 2 979 900 рублей.

Вот что говорят об этой машине реальные владельцы в разделе отзывов на сервисе Auto.ru и Drom.ru.

- Хотя изначально было непонятно, как он себя поведет, за год эксплуатации проблем не возникло вообще. Не считая того, что он слишком много потребляет бензина и очень шумный на высоких скоростях. Отделка салона хорошая, все очень круто. Кожа на сиденьях очень мягкая.

- Я владею этим автомобилем уже полтора года. Минусов нет, только плюсы. У нее отличный интерьер. В рамках гарантии нас приглашали на бесплатную проверку и обновление, где была перепрограммирована коробка и мультимедиа. Расход на трассе около 7 литров. В городском цикле, в зависимости от стиля вождения и дорожных условий - 10,5-11 литров.

- Почти два года эксплуатации, лично мне все нравится. Дилерский сервис от производителя получает оценку 4.

- В сибирские морозы автомобиль показал себя отлично. Даже зимой в машине тепло. Расход стандартный, все зависит от стиля вождения. Все опции работают отлично и нареканий нет.

В целом это хвалебные отзывы, но есть и негатив.

- Я был удивлен, когда машину подняли, но вскоре понял, почему цена такая высокая. Подвеска, балки, все откровенно убогое. Тормозные трубки вызывают смех, все хлипкое и простое. Двигатель - хочешь ехать, крути его, он сжигает 12-13 литров на 100 км, возможно даже больше, если ехать 130-140. Хомуты шлангов слабые, заменял много раз. Резинка на уплотнителе двери начала брякать на 40 000 км. Приборная панель глючит, шрифт меняется время от времени. Сиденья прогнулись к 40 000. Радиатор начал течь на 35 000 км. Трубка радиатора трескается в местах крепления от вибрации.

- Недостатки: тесноват для человека ростом 190 см. Расход топлива высоковат. Помощь на подъеме двигатель слабый. На глянцевых панелях сразу появляются потертости.

- Двери иногда трудно закрыть (особенно переднюю правую дверь). Головное устройство иногда работает с задержкой. Электронное оборудование дает сбои, когда мороз опускается ниже -20°C. Мигает лампочка "check", датчик низкого давления в шинах и, в крайнем случае, перестает работать климат-контроль. Проблема была решена "старым" способом - отсоединением клемм аккумулятора и установкой их обратно.

- С датчиком дождя дело обстоит так: при моросящем дожде он работает нормально, но при обычном дожде дворники работают как при ливне. Аккумулятор сел на третий день использования. При осмотре оказалось, что он явно старый и окисленный. ABS и калибровка рулевого управления со временем начали выдавать ошибки.

- Климат-контроль зависает. Задняя арка и нижняя часть задней двери быстро начинают гнить из-за отсутствия уплотнителей (лакокрасочное покрытие вздулось). Приборная панель с селектором коробки передач начинает выпучиваться при сильном солнечном свете.

Вот отзывы автовладельцев, многим из которых автомобиль нравится, но некоторые недовольны своей покупкой. Однако следует отметить, что среди перечисленных проблем пока не было фатальных отказов двигателя или коробки передач, а также отсутствие системной коррозии.