За что инспекторы стали штрафовать водителей прямо в дорожных пробках

ГАИ регулярно проводит мероприятия, направленные на защиту пешеходов. В такие периоды внимание сотрудников особенно сосредоточено на местах пересечения дороги людьми. Наибольший интерес вызывают нерегулируемые переходы на улицах с постоянными пробками. Инспектору достаточно просто наблюдать за потоком и фиксировать автомобили, которые оказались на "зебре" из-за того, что движение впереди внезапно встало сразу за ней.

Как правило, такие ситуации оформляют по части 3 статьи 12.19 КоАП - за остановку или стоянку на пешеходном переходе либо ближе пяти метров перед ним. Размер штрафа составляет 1000 рублей. Если следовать логике правил буквально, можно было бы штрафовать почти каждого, кто стоит в заторе на участке с запретом остановки. В пункте 14.4 сказано, что водитель не должен выезжать на "зебру", если за ней уже образовался затор и очевидно, что машина там задержится. Формулировка однозначная. Однако в Кодексе об административных правонарушениях нет статьи, которая прямо устанавливала бы наказание именно за это действие. То есть запрет существует, но "привязанного" к нему штрафа - нет.

Если сравнить с перекрёстками, разница становится заметной. Там действует похожий принцип: нельзя выезжать, если за перекрёстком стоит поток. И для этого случая предусмотрена статья 12.13 КоАП со штрафом в 1000 рублей. Для пешеходных переходов такой нормы почему-то не сделали.

Однако на практике это не мешает некоторым инспекторам оформлять штрафы. Как разъяснил портал njcar.ru, в ход идёт статья 12.18 КоАП - за непредоставление преимущества пешеходам со штрафом до 2500 рублей. При этом в протоколах часто ссылаются на пункт 14.1 ПДД, который относится к ситуации, когда водитель только подъезжает к переходу. Разницу между подъездом к "зебре" и вынужденной остановкой на ней из-за пробки обычно просто игнорируют.

Если водителя всё же наказали за такую ситуацию, реальный путь защиты - суд. Но на уровне районных инстанций автомобилистов поддерживают редко. Как правило, отмены штрафа удаётся добиться лишь в Верховном Суде. А ради пары тысяч рублей туда готовы идти единицы. Этим и пользуются недобросовестные сотрудники, выполняя "план" и действуя, скорее, по формальным признакам, чем по логике дорожной безопасности.