Хотел брать новый Hyundai Tucson, но остановился на Nissan X-Trail 2019

Раньше ездил только на седанах, считал, что это оптимальный тип кузова - классная управляемость и погонять можно. Но со временем приоритеты сменились. О кроссовере задумался примерно год назад, так как семья стала больше, да и чаще стали путешествовать с вылазками на природу. Нужен был более практичный и проходимый автомобиль.

Внедорожники даже не рассматривал, а вот кроссовер с полным приводом в самый раз. Предыдущий авто Hyundai Sonata. На ней отъездил два года никаких претензий к автомобилю. В салоне того же производителя присмотрел Tucson, пару раз брал на тест-драйв. Автомобиль в целом понравился я даже начал деньги собирать, посчитали за сколько заберут мою Сонату в трейд-ин. Но супруга предложила сходить в соседний автосалон Nissan.

Дело было в декабре, как раз только появился обновленный X-Trail. Вот этот кроссовер после пробной поездки на меня произвел неизгладимое впечатление, раньше как-то не обращал на него внимания. Во-первых, едет он намного мягче Тусана и в салоне заметно тише. Внешний вид после рестайлинга стал просто супер. Интерьер вообще космос - очень удобные сидения, руль спортивный, свободного места на втором ряду навалом и багажник огромный. Конечно, стоит он дороже, но разница не такая уж большая.

В общем 28 декабря стал счастливым обладателем Nissan X-Trail в комплектации SE Top с мотором 2,0 вариатором и 4WD. Первый огромный плюс - это полный привод, который зимой удалось оценить по полной. Снежная каша, глубокие сугробы, гололёд - всё опробовал. В холода заводился до -35 без проблем (холоднее просто не было). С подогревом лобового стекла, сидений и руля процесс разморозки занимает минут 5 максимум. Только климат-контроль работает как-то криво: либо жарко, либо холодно, приходится ручками крутить, чтобы дул туда куда надо - недоработка.

Камеры кругового обзора - вот это песня. Очень удобно маневрировать на загруженной парковке, выезжать задом. Само головное устройство средненькое, музыка меня устраивает, а вот система навигации из прошлого - здесь тоже не зачет.

Расход топлива меньше, чем на Сонате: от 7,5 до 11 литров. Конечно, если в жесткие пробки, то может быть и 12 литров на 100 км, но это редко. Динамика средняя: в городе хватает без проблем, на трассе едет уверенно, но обгоны с полной загрузкой лучше просчитывать заранее.

Автомобилем очень доволен, семья тоже в восторге.

Оценка отзыва - 3.59

Просмотрено 7590 раз
Проголосовало 13 человек