Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi L200 2,5 4авт. Instyle 2008

Моё хобби рыбалка и охота. Только не выезд на природу под шашлыки и водочку, а настоящая почти промысловая рыбалка и охота после которой долго ничего не охота. Мы с коллегами единомышленниками содержим целый автопарк плюс снегоходы и лодки. Основным средством передвижения являются УАЗ буханка, две Нивы и Элька. Элька появилась почти случайно, партнёр по бизнесу задолжал, и рассчитался машиной. Для поездок по городу у меня BMW 525, у жены Avensis, пикап же хорошо вписался для дачи, круизов и естественно для охоты с рыбалкой. Скорее всего, для активного отдыха, сам бы я взял самую пустую комплектацию на механике, но имею то, что имею, и ни разу не пожалел. Автоматическая коробка вызвала волну сарказма у товарищей, да и я поначалу отнёсся к ней скептически. Но кроме ощущения комфорта никакого негатива. Кроме того, по работе бываю в  Штатах, так вот там много пикапов и большая часть с АКПП, своеобразная американская мечта. Ещё одним нюансом был дизельный двигатель, это мой первый опыт. Но и с движком не было никаких проблем, саляру лью на проверенных заправках.

По салону удачное совмещение простоты и функциональности. Отделка спартанская, расположено всё удобно и рационально. Задний ряд полноценный и даже для троих достаточно удобный. Салон по размеру, пожалуй, сопоставим с полноценным гольфклассом. Поездки в основном с полной загрузкой, поэтому тряска присущая рессорным автомобилям задним пассажирам не досаждает. Пустой конечно козлит. Настроил водительское место под себя и чувствую на редкость комфортно, жена за руль не садится (не привыкла к габаритам). Есть, какая никакая шумоизоляция. От дизеля нет тракторного звука, тембр  практически как от бензинового. А вот музыка для дедушкиного москвича. Климат не устраивает, зимой трудно добиться нужной температуры. Нравится стеклоподъёмник заднего стекла, естественная вентиляция салона без сквозняков и доступ в кузов. Обзор не плохой, но к габаритам пятиметровой машины надо привыкать.

Внешний вид считаю на любителя, не красавец, но в любом случае привлекает внимание. Новое поколение пикапов для меня вообще на одно лицо.      

Сама по себе мощность 136л.с. для двухтонной машины кажется смешной, но турбодизель развивающий крутящий момент в 314 Нм уже на 2000 об/мин тянет очень прилично. При этом 4-х ступая коробка настроена удачно и абсолютно не входит в противоречие с двигателем. Трансмиссия super select позволяет ехать с полным приводом по любой дороге, поэтому практически этот режим не выключаю, кстати, включать полный привод можно и на ходу. Расход топлива в городском режиме 12-13л. на 100км., по хорошей трассе со скоростью 90-100км/ч 9-10л. Скоростным автомобиль не назовешь, но до 140-150 км/ч разгоняется, правда не скажу что это комфортно. Для преодоления труднопроходимых (не бездорожья) участков полный привод, блокировка дифференциала, пониженный ряд. Кстати на осеннее-зимне-весенний период полный привод практически не отключаю. По проходимости конечно не вездеход, но скребёт всеми четырьмя пока на брюхо не сядет. В угоду управляемости по сравнению с предшественником клиренс уменьшили до 200мм. сместив центр тяжести, но это не критично.

За время эксплуатации кроме расходников менял пыльники ШРУС, один привод полностью, разъём датчика ABS, задние колодки, втулки стабилизатора.

Машина показала себя очень хорошо, перечисленные недостатки для этого класса авто, думаю, допустимы. За город, в путешествие с семьёй, за добычей только на L200.

Оценка отзыва - 2.36

Просмотрено 14007 раз
Проголосовало 28 человек