Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi Lancer X Sportback 1,8 5мех. Intense (S02) 2008

Sportback 1.8 вариатор, максимальная комплектация, брал в салоне в ноябре прошлого года. Специально ждал выхода этой машины. Когда появились первые фотографии Lancer X в кузове хэтчбэк глаз оторвать не мог, очень гармоничный автомобиль,  и в то же время оригинальный. Это не просто хэтчбэк, скорее, Sportback нечто среднее между хэтчем и универсалом.

Длина Lancer X Sportback даже больше чем у седана, пологий наклон пятой двери придает динамичность внешности. В общем внешний вид седана был на пять а Sportback на пять с плюсом.

Если отбросить восторг от внешности автомобиля, то все остальное будет так же как у седана. Но, тем не менее, хочу остановиться на двигателе и вариаторе. Пара подобрана идеально, не знаю как ведет себя двухлитровый мотор, но та динамика, которую выдает движок 1,8 заслуживает уважения.

Во-первых, вариаторная трансмиссия очень корректно использует крутящий момент двигателя, разгон получается плавным без рывков (странное ощущение по началу), при этом обороты не скачут. Конечно, если нажать на газ до отказа, тахометр взмывает вверх, но опять же никакого дискомфорта для пассажиров, кроме звука двигателя.

В салоне двигатель становится слышно после 3000 оборотов, немного подвывает вариатор, хотя сейчас почти не обращаю на это внимание. Подрулевыми лепестками вообще не пользуюсь, нет необходимости, пару раз пробовал – так баловство.

Багажник – главное отличие от седана. Он не такой большой как мне показалось при первом осмотре, наверное я просто убедил себя что он больше. На самом деле он такой же, но если убрать пластиковую шторку, под стекло можно загрузить больше и более габаритные грузы. Если такая необходимость появляется, лучше сложить одно или оба сидения, и спокойно разместить поклажу не закрывая обзор в зеркале заднего вида.

Расход топлива далек от паспортных характеристик. В городе средний - 12 л. На трассе 7 на сотню. Может обкатается еще.

Климат контроль в сильные холода не справляется, дует куда попало неудобно, приходится переходить на ручной режим. В любом режиме при – 25 затягивает поверху передние стекла.

Шумоизоляция слабая, или ее вообще нет! Поставил на зиму шипованную Nokian, при этом на небольших скоростях в салоне стоит неравномерный гул, при увеличении скорости гул становится монотонным. Подкрылки не помогают вообще. Это самая большая проблема Lancer X. Разговаривал с владельцами седанов? все то же самое.

Временами скрипит задняя полка, та, что закрывает багажное отделение.

Не смотря на мелкие недочеты, автомобиль мне нравится. Посмотрим, что будет дальше.

Оценка отзыва - 3.68

Просмотрено 10339 раз
Проголосовало 41 человек