Александр Приходько прогнозирует возрождение советской "Чайки" в России

"В условиях постоянно меняющейся автомобильной промышленности сложно предсказать, какие отечественные автомобильные марки действительно вернутся на рынок в ближайшем будущем", - считает Александр Приходько, директор по развитию компании КарданБаланс. Он уверен, что одной из таких потенциальных моделей могла бы стать "Чайка" (ГАЗ-13 и ГАЗ-14), которая выпускалась с 1959 по 1988 год.

Однако статистика продаж в компании "Москвич" показывает, что потенциальные покупатели неоднозначно относятся к перелицованной версии китайской модели. Многие не готовы приобретать новинку из-за сомнений в ее надежности. Однако возможно ли возродить производство забытых автомобилей без китайских партнеров?

"Возрождение бренда в партнерстве с Китаем представляет собой более быстрое и эффективное решение", - заявил эксперт. Для этого потребуются значительные инвестиции от частных инвесторов и венчурных фондов, а также поддержка со стороны государства, включая заемные средства, заключение прочных контрактов на поставку в государственные учреждения и информационную поддержку. Привлечение китайских партнеров может обеспечить доступ к современным технологиям и ускорить запуск "старых-новых" автомобилей в серийное производство. Интересно отметить, что советская "Чайка" также является модифицированной и доработанной версией Packard Patrician.

Теперь все поклонники советского и российского автопрома ожидают момента, когда собственное производство станет более выгодным и надежным, чем производство с привлечением китайских партнеров.