Является ли нарушением касание колесом сплошной линии разметки

Судебная практика показала, что подобные ситуации не стоит считать безобидными. Когда транспортное средство хотя бы частично выходит за пределы своей полосы, возникает вероятность попадания на встречную сторону. А это уже фактор риска, который способен привести к аварии. По этой причине Верховный Суд официально признал: даже незначительный наезд на сплошную линию - это нарушение правил.

До недавнего времени среди автомобилистов велись споры. Одни считали, что наказание применимо только за полное пересечение разметки, другие указывали на необходимость учитывать и простое касание. Водители нередко ссылались на вынужденные обстоятельства: объезд ямы, манёвр для предотвращения столкновения, действия соседних машин.

Тем не менее, различие в формулировках решено устранить. Полное пересечение сплошной линии по-прежнему относится к наиболее серьёзным проступкам - за него установлен штраф до 7500 рублей или лишение водительских прав на срок до шести месяцев. Но теперь и менее значительное действие, которое раньше казалось спорным, официально приравнено к нарушению. Ключевой аргумент суда - безопасность дорожного движения превыше всего.

Однако, как разъяснил портал njcar.ru, оперируя статьей 2.9 КоАП РФ, суд всё же имеет право оценить степень опасности и отнести конкретный эпизод к категории малозначительных. Это означает, что даже если нарушение формально зафиксировано, наказание за него может быть не столь суровым.

Ключевым фактором становится причина наезда. Если транспортное средство оказалось на разметке случайно, например, при объезде препятствия или в результате резкого манёвра, продиктованного обстановкой, суд имеет право смягчить позицию. Важен результат: отсутствие угрозы для дорожной безопасности.

Практика показывает, что многие водители успешно используют эту норму. Причём не только в ситуациях, когда инспектор оформил протокол на месте, но и в случаях фиксации камерой. Главное - убедительно обосновать, что действия не создали аварийной ситуации и не повлияли на безопасность движения.