Автоэксперт Субботин перечислил условия для перехода водителей в РФ на электромобили

Как отметил специалист, на данный момент у калининградского завода нет собственного конструкторского бюро, поэтому, скорее всего, речь идёт не о собственной разработке компании, а о производстве иностранных машин на территории России.

Также Субботин подчеркнул, что у электромобилей крайне ограниченная область применения в нашей стране. И это обусловлено двумя причинами. С одной стороны, на сегодняшний день ещё не придумана такая батарея, которая могла бы составить достойную конкуренцию топливному баку. К сожалению, на морозе любая батарея садится и теряет ёмкость. Конечно, поддерживать необходимую температуру может обогреватель, но в таком случае на чём будет работать он. Топливо? Солярка? Именно поэтому электрокары выгодно эксплуатировать только в тех странах, где среднесуточная температура держится на уровне +20 градусов.

Второй причиной специалист назвал отсутствие в российских городах одноэтажной застройки. В нашей стране популярны не частные, а многоэтажные дома. Соответственно, зарядить автомобиль в собственном гараже или рядом с домом могут единицы. Именно поэтому электромобили популярны в США, где так много одноэтажных домов, и в Китае, где население тоже тяготеет к подобной недвижимости. Постоянно заряжать электрический автомобиль в торговых центрах, на парковках и в других общественных местах, где есть розетки, быстро надоест, поэтому такую машину быстро захочется продать. И найти что-то более комфортное в обслуживании.

К тому же электрокар заряжается около 20 минут, как минимум. А вот полный бак у машины можно заправить за 30-40 секунд. Для ценителей времени это тоже очень важно.