Mazda начинает продажи Mazda3 с инновационным двигателем

Особенностью мотора нового поколения является система зажигания SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition). Воспламенение горючей смеси происходит в результате повышенного давления в цикле сжатия, как в дизельных моторах. По сообщению производителя, "данная система позволяет улучшить тяговые показатели, а также сократить расход топлива". Кроме того, специалисты Mazda отмечают успехи в достижении неплохих результатов в снижении шумности за счет применения методики капсулирования двигателя.

Мощность нового двухлитрового мотора - 180 л.с. при 6 000 об/мин. Максимальный крутящий момент достигается при 3 000 об/мин и составляет 224 Нм. Степень сжатия при этом - 15:1.

Параллельно ДВС установлена "мягкая" гибридная установка, состоящая из синхронного электромотора переменного тока мощностью 6,5 л.с. и Li-ion батареи на 24 вольта.

На японском рынке седан Mazda3 с двигателем Skyactiv-X представлен в трех комплектациях, хэтчбек имеет три варианта исполнения. Доступен полный или передний привод. Для седана предусмотрена только автоматическая 6-диапазонная трансмиссия, хэтчбек может комплектоваться как шестиступенчатой "механикой", так и "автоматом" с аналогичным количеством диапазонов. Расход, заявленный производителем, - 5,5-6,2 литра на 100 км.

Цена за базовую комплектацию - 3,2 млн. иен, а топовый хэтчбек обойдется в 3,7 млн. иен (от 1 880 900 до 2 175 000 рублей по актуальному курсу).