Назвали меры господдержки, которые спасут российский авторынок

Директор по развитию крупнейшего импортера и розничного продавца автомобилей, компании "Рольф", Владимир Мирошников считает, что "сложившаяся ситуация вызвана прежде всего падением реальных доходов россиян, динамика изменения которых не сопоставима с ростом цен на новые автомобили". Многие потенциальные покупатели вынуждены либо совсем отказываться от покупки автомобиля, либо откладывать её на неопределенный срок. По его словам, рост рынка возможен только с помощью применения целевых мер стимулирования спроса на автомобили в ценовом диапазоне от 1 до 2 млн. рублей, в котором еще сохранился отложенный спрос.

В свою очередь руководитель отдела продаж новых автомобилей группы компаний "Автомир" Михаил Маркушев считает, одними мерами государственной поддержки вывести рынок из затянувшегося "пике" невозможно. По мнению специалиста, изменить ситуацию можно снижением процентных ставок по кредитам, изменением условий льготных программ и расширением перечня моделей госпрограмм, который можно дополнить за счет увеличения порога стоимости доступных для покупки автомобилей с субсидией от государства до 1,5-2 млн. рублей.

Иной точки зрения придерживается глава отдела продаж компании "Авилон", официального дилера концерна Volkswagen, Максим Васильев. Он считает, что авторынок России вернуть к росту можно без мер государственной поддержки. Причиной падения спроса, по его мнению, является финансовая нестабильность - доходы населения все больше отстают от роста цен на автомобили, естественно уменьшая спрос.