Прощай, Yeti. Здравствуй, Skoda Karoq!

Новинка пришла на смену хорошо известному в России Yeti, который, кстати, еще будет выпускаться некоторое время.

Абсолютно новый Skoda Karoq базируется на модульной платформе MQB и по габаритам несколько превосходит предшественника: длина модели - 4 382 мм (на 160 мм больше, чем Yeti), ширина - 1 841 мм (плюсом 48 мм), высота - 1 605 мм (здесь на 86 мм ниже). Также увеличилось расстояние между осями до 2 638 мм в исполнении с передним приводом и до 2 630 мм на паркетнике с полным приводом.

Салон кроссовера стал заметно просторнее. Благодаря системе трансформации кресел VarioFlex объем багажного отделения теперь может варьироваться от 479 до 588 литров, а при сложенном заднем ряде сидений вместимость вырастает до 1 810 литров.

Для Karoq в качестве опции доступна адаптивная подвеска, настройки которой могут меняться в зависимости от стиля вождения, дорожного покрытия или скорости движения автомобиля.

Линейка силовых агрегатов паркетника включает два бензиновых турбомотора и три дизеля: 1,0-литровый TSI мощностью 115 л.с., 1,5-литровый 150-сильный TSI, 1,6 TDI с отдачей в 115 л.с. и топовый 2,0-литровый турбодизель в двух вариантах исполнения - 150 и 190 л.с.

В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая механическая КПП и 7-скоростной робот DSG. Привод - полный или передний.

Skoda Karoq получил весьма богатое оснащение: светодиодная оптика, электронная приборная панель в виде LED-дисплея, адаптивный круиз-контроль с функцией предотвращения столкновений, мультимедийный комплекс с сенсорным экраном на 9,2-дюйма, а также большое количество систем пассивной и активной безопасности уже в базовом исполнении.