3 главные причины, почему все новые автомобили теперь стали одноразовыми

Прежде всего, производителям не выгодна долговечность автомобилей и силовых установок. В 80-90-х годах прошлого века ключевым показателем для автогигантов была высокая надежность. В настоящее время ситуация изменилась - автопроизводителям, чтобы оставаться прибыльными, необходимо реализовывать огромное количество автомобилей ежегодно. Для достижения этой цели производители ещё на этапе проектирования ограничивают срок службы основных агрегатов авто, включая ДВС и коробки передач, таким образом, сокращая гарантийный срок. В результате автомобилисты теперь вынуждены чаще приобретать новые машины.

Второй фактор заключается в стремлении снизить массу автомобиля. Для улучшения эксплуатационных характеристик транспортных средств производители стремятся уменьшить массу всех его компонентов, включая детали двигателя внутреннего сгорания. Сегодня блоки цилиндров изготавливаются из алюминия, а не из чугуна. Кроме того, компоненты поршневой группы становятся легче, включая поршни с уменьшенной массой и укороченной юбкой. Эти изменения приводят к ухудшению теплообмена, повышению риска перегрева двигателя и как следствие, к полному выходу из строя ДВС. Ремонт таких моторов является крайне сложной задачей.

Третий момент касается снижения вредных выбросов. Каталитический нейтрализатор, который отвечает за сокращение содержания вредных веществ в выхлопных газах, начинает разрушаться уже через 3-5 лет использования автомобиля. При процессе разрушения образуется керамическая пыль, которая, попадая через клапан рециркуляции обратно в камеру сгорания, оседает на стенках цилиндров и может способствовать образованию "задиров".