Автомеханик рассказал, что будет, если воздушные фильтры не менять, а чистить

Загрязненный фильтр затрудняет поступление кислорода в систему впуска, что может негативно сказаться на работе двигателя. Даже если для повышения эффективности мотора используется турбонаддув, при загрязнении фильтра приток воздуха все равно уменьшается, что приводит к резкому снижению производительности ДВС.

То же самое наблюдается и в случае внутрисалонного фильтра. Недостаток свежего воздуха может привести к запотеванию окон и неприятному запаху. В общем, замена фильтров рекомендуется в соответствии с уровнем их загрязнения. Однако частая замена может быть слишком затратной. Существуют ли способы сэкономить на этом процессе?

У автомобиля есть два воздушных фильтра. Первый находится в системе впуска в моторном отсеке и предназначен для очистки воздуха, направляющегося в камеры сгорания и участвующего в создании горючей смеси.

Воздушный фильтр в системе впуска подлежит очистке. При его снятии и осмотре обычно заметно, что поверхность покрыта толстым серым слоем грязи, включая остатки сухой листвы и тополиного пуха. После извлечения и осмотра фильтра его следует тщательно выбить и продуть сжатым воздухом. Однако следует быть осторожным, чтобы избежать повреждения материала. Рекомендуется проводить чистку фильтра минимум раз в полгода.

Некоторые владельцы автомобилей предлагают еще один метод - мытье фильтра в теплой мыльной воде. Однако это делать не рекомендуется, поскольку контакт с мыльной водой может привести к ухудшению эффективности работы фильтра.

Дополнительный фильтр установлен в системе кондиционирования воздуха, находящейся под крышкой бардачка. Он осуществляет очистку воздуха, поступающего в салон. Этот фильтр рекомендуется только менять.