Автомеханик разъяснил, нужно ли пользоваться ручником в машине с автоматом

Многие автомобилисты, привыкшие к автоматическим коробкам передач, обычно не используют ручной тормоз, полагаясь только на режим "Паркинг". Но это не означает, что ручной тормоз не нужен на таких авто. Ведь "паркинг" в АКПП - это лишь механизм, который блокирует вращение выходного вала коробки передач, используя специальную шестеренку и "штырек". Этот механизм активируется через селектор трансмиссии в салоне автомобиля.

Когда мы переключаем рычаг передач в положение "Р" (парковка), это заставляет специальный штырек заблокировать шестерню в коробке передач. Стояночный тормоз, или "ручник", в свою очередь, непосредственно тормозит колеса автомобиля, зажимая тормозные колодки. Исходя из этого, становится очевидно, что ручной тормоз надежнее удерживает машину.

Если машина стоит на ровной поверхности без уклона, то, чтобы удержать ее на месте, иногда не требуется дополнительных мер. Достаточно поставить автомобиль на "паркинг".

В случае, когда авто необходимо оставить на уклоне, если не использовать ручной тормоз и полагаться только на "паркинг", то вес автомобиля, который стремится двигаться вниз, будет удерживаться только механизмом в АКПП. Это означает, что на протяжении всего времени стоянки на систему шестеренка-стопор будет действовать значительная нагрузка. В таких случаях более разумно использовать ручной тормоз.

При парковке важно соблюдать определенную последовательность действий: сначала нажать на тормоз, затем затянуть ручник, далее отпустить педаль тормоза и только после этого перевести рычаг коробки передач в положение "P" (парковка). Когда начинаем движение с места, делаем следующее: сначала нажимаем на педаль тормоза, затем отпускаем ручной тормоз, переводим коробку передач в положение "D" (движение), отпускаем тормоз и начинаем движение.