Автомашины в РФ продолжат дорожать в 2023 году

Учитывая постоянный дефицит на рынке автомобилей, иногда кажется, что цены на авто растут почти без остановки. Так, в прошлом году усредненная цена новой машины в нашей стране достигла рекордных 2,26 млн рублей, что на 15 процентов больше, чем годом ранее, свидетельствуют данные портала "Автостат". Несмотря на то, что цены на авто с пробегом не зависят от курса валют, они выросли еще больше - на 35% до 880 тыс. рублей.

Это связано с изменением структуры спроса - на рынке новых автомобилей произошел сдвиг в направлении более доступных моделей, поступивших в продажу. В этой обстановке многие покупатели стали чаще смотреть в сторону "вторички", выбирая более "свежие" и более дорогие модели, которые стали заменой ушедших из России массовых иномарок, а автомобили премиум-класса практически исчезли из автосалонов.

Исполнительный директор Fresh Auto Денис Мигаль отмечает, что ценники новых автомобилей в 2023 году будут зависеть от курсов валют, наличия предложения на рынке, доходов россиян и их заинтересованности в покупке новых автомобилей. Из-за дефицита авто и глобального кризиса нет предпосылок для дальнейшего снижения цен.

По словам генерального директора ГК "Автодом" Андрея Ольховского, повышение прайсов на авто в 2023 году будет в районе 10% от текущего уровня, если внешние факторы не зададут иной тренд. В то же время модели европейских автопроизводителей подорожают вдвое по сравнению с обычными периодами. Например, если раньше они повышали цены с 1 января на 3-4% из-за инфляции, то в 2023 году многие бренды уже заявили о повышении цен на 7%.

С другой стороны, председатель совета директоров "БН-Моторс" Алексей Подщеколдин подчеркивает, что китайские бренды, которые в начале года увеличили стоимость автомобилей примерно в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом, теперь предлагают купить автомобиль со скидкой до 600 тыс. рублей. По мнению автоэкспертов, в следующем году цены на автомобили китайских компаний останутся на уровне ноября-декабря 2022-го.

"Что касается российских марок (Lada, ГАЗ, УАЗ), то они, вероятно, подорожают на 10-15%, так как у них еще есть трудности с логистикой комплектующих и поиском новых поставщиков. Мы считаем, что цены на авто, ввезенные по параллельному импорту, будут выше, чем на аналогичные модели, ранее производившиеся в России. Предпосылок для снижения ценников нет: изменений по ввозным пошлинам и иным льготам не ожидается", - резюмирует Алексей Подщеколдин.