Автосалоны рассказали, чем заменят автомашины ушедших марок на рынке РФ

Как рассказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ "АВИЛОН" Алексей Стариков, по причине ухода многих зарубежных марок или приостановки производства, количество новых автомобилей в дилерских центрах стремительно сокращается. При этом ситуация с машинами у всех дилеров разная. Но, в целом, авто может хватить всего не несколько месяцев в зависимости от количества продаж. Поэтому компании пытаются приобретать новые автомобили по схеме параллельного импорта или начинают продавать продукцию брендов из Китая.

По словам генерального директора ГК "Автодом" Андрея Ольховского, в настоящее время отмечается чрезмерное количество официальных дилеров китайских марок в нашей стране. При этом количество таких компаний не перестаёт расти. Но это может снизить прибыльность их бизнеса. А потому необходимо сократить количество новых автосалонов брендов из Китая. Насчёт корейских автопроизводителей, как считает эксперт, пока выводы делать рано. В 2023 году санкции не должны помешать им продавать новые автомобили в России. Но существуют иные проблемы, которые могут усложнить ведение бизнеса в нашей стране.

Директор по развитию компании "Автополе" Сергей Вайнер уверен, что у дилеров брендов из Китая сейчас невероятные возможности по охвату российского рынка. Это связано с тем, что многие европейские, японские и американские автопроизводители оставили нашу страну. Поэтому китайцы активно увеличивают количество продаж и открывают новые автосалоны в России. Неудивительно, как полагает специалист, если к концу 2023 года в стране будут продаваться сотни тысяч автомобилей марок из Китая.

Генеральный директор автомобильного маркетплейса Fresh Auto Денис Мигель считает, что в настоящее время неплохие шансы на успех в России есть и у автомобильных производителей из Ирана. Если стоимость их продукции окажется доступной, то она может стать конкурентом АвтоВАЗа, особенно пока российская компания производит упрощённые версии своих популярных моделей. Кроме того, не исключено, что отечественный автопроизводитель наладит совместный с иранцами выпуск автомобилей. Тем более, Иран имеет успешный опыт производства авто в условиях санкций.