Европейские автопроизводители выступили против электромобилей от китайских брендов

Товарес считает, что для повышения тарифов необходимо объединение большинства игроков рынка и решение этого вопроса совместными силами. Но и этот шаг на самом деле не так сильно может помочь, ведь китайские производители сейчас готовы вести бизнес в Европе себе в убыток. Это поможет им занять выгодные позиции на рынке, а о расширении они подумают уже позже.

Одним из сильнейших промышленных центров Европы, конечно, является Германия. Но далеко не факт, что немцы решат присоединиться к спасению автомобильного рынка Евросоюза. Немецкие автомобильные компании сегодня тесно связаны с Китаем и не только как с поставщиком комплектующих, но и как с действующим крупнейшим рынком сбыта своей продукции.

Против европейцев может сыграть и так называемая лояльность китайского покупателя, который из-за введения возможных санкций может вовсе отказаться покупать импортные машины, ввезенные из-за границы.

Отметим, что в настоящее время на долю китайских брендов приходится 5% рынка электромобилей в Европе.