Почему современные китайские автомобили на самом деле вовсе не китайские

Как разъяснил портал njcar.ru, главная причина прорыва китайских автокомпаний на рынке заключается в том, что новые модели из КНР делают люди, которые долгие годы создавали машины для известных брендов Европы, Японии и США. То есть авторы китайских новинок - вовсе не китайцы в привычном понимании этого процесса.

За короткий срок автоконцерны из КНР переманили к себе специалистов, чей профессиональный путь связан с громкими марками. Людей с огромным опытом. Тех, кто работал над дизайном и технологиями бестселлеров авторынка. И вот результат: машины китайского производства стали выглядеть совсем иначе - строгие линии, уверенный стиль, продуманные решения.

Чтобы понять масштаб перемен, достаточно посмотреть, кто создаёт наиболее заметные модели. Например, в Geely ключевую роль играет Питер Хорбери - человек, который долгое время отвечал за внешний облик Volvo. Позже в команду пришёл Штефан Зилафф, бывший главный дизайнер Bentley. Два громких имени - и сразу видно, откуда такой внешний вид у новых моделей.

В Chery трудится целая группа ярких специалистов: Хаган Сарагоклу (Porsche), Джеймс Хоуп, работавший в General Motors, Кевин Райз, который приложил руку к облику BMW и Mazda. Команда, от которой сложно ожидать простых решений.

Над стилем FAW работают дизайнеры известной студии Pininfarina. Название знакомо каждому, кто хоть немного интересуется автомобилями. В JAC над внешностью трудился дизайнер, создававший облик Maserati и Alfa Romeo - Даниэль Гальоне.

И получается странная, но очень показательная картина: формально машины китайские, но по сути создаются руками людей, которые десятилетиями определяли внешний вид машин по всему миру. Благодаря этому новые модели выглядят уверенно, собранно и заметно современнее.

У Haval внешний облик создают специалисты, которые долгое время работали в Европе. Пьер Леклерк, связанный с BMW, и Фил Симмонс, ранее отвечавший за внешний вид моделей Land Rover, задали направленность, которую сразу видно в нынешних линиях кузова.

Современные китайские автомобили прошли глубокую перестройку. Это уже не косметические изменения, а фактический переход на высший уровень. Сейчас они способны уверенно соперничать с известными брендами, и при этом не теряют собственные черты. Местные специалисты продолжают добавлять характерные линии, создавая сочетание европейской школы и восточного стиля.

Внутренняя отделка авто тоже изменились, причём заметно. Если раньше можно было увидеть попытки повторить чужие решения, то теперь перед нами ультрасовременные интерьеры. Удобство выросло, набор функций стал шире, оснащение вывели на новый уровень. В некоторых случаях именно китайские машины задают ориентир для остальных.