Компания Peugeot начала продажи нового кроссовера Peugeot 408X в Китае

Новый Peugeot 408X построен на платформе EMP2 и в целом унифицирован с семейством Peugeot 308. Однако даже передняя часть кузова отличается другой радиаторной решеткой, более агрессивным дизайном бампера и мускулистыми крыльями. Колесная база Peugeot 408X длиннее - 2 787 мм по сравнению с 2 732 мм у универсала 308 SW. Колея также шире, а дорожный просвет увеличен с 143-145 мм до 188-189 мм (в зависимости от версии).

По габаритным размерам Peugeot 408X почти догнал модель 508, которая официально относится к следующему классу D. Габаритная длина, ширина и высота составляют 4687 мм, 1848 мм и 1478 мм соответственно. Кросс-лифтбек оснащен матричными фарами, а колеса имеют диаметр 20 дюймов вместо 17 дюймов.

Салон модели получил оригинальный дизайн. Уникальная архитектура передней панели i-Cockpit предусматривает 10-дюймовые дисплеи для приборов и мультимедийной системы. Передние сиденья могут поставляться с электроприводом и массажером, а в качестве опций предлагается аудиосистема с 10 динамиками. В арсенале также имеются: подогрев рулевого колеса, система ночного видения, панорамный люк, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с девятью радарами и многое другое. Спинка заднего ряда разделена на две части со стандартным соотношением 60:40, имеется пятая дверь с электроприводом.

Подключаемый гибрид доступен в двух версиях. Обе они оснащаются бензиновым турбодвигателем 1.6 (150 л.с. или 180 л.с.) и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач со встроенным электромотором (110 л.с.). В пиковом режиме максимальная тяга одинакова (360 Нм), но силовая установка выдает 180 л.с. или 225 л.с. (в зависимости от версии). Блок литий-ионных батарей емкостью 12,4 кВтч может обеспечить запас хода в электрическом режиме около 60 км.

Единственная негибридная версия имеет 130-сильный бензиновый турбомотор 1.2 Puretech в паре с восьмиступенчатым автоматом.

Цены на Peugeot 408X в Китае стартуют от 1,6 млн рублей в пересчете по актуальному курсу.