Зачем водители стали устанавливать магнит на масляный фильтр и как он защищает мотор

Как разъяснил портал njcar.ru, основную часть загрязнений должен задерживать масляный фильтр. Однако его возможности зависят от качества фильтрующего материала и режима работы мотора. Крупные частицы он обычно улавливает лучше, а мелкая металлическая пыль иногда проходит через него, особенно если фильтр недорогой. На высоких оборотах поток масла становится сильнее, и в фильтре может открыться перепускной клапан. Это нужно, чтобы двигатель не остался без смазки, но в таком режиме часть масла проходит мимо фильтрующего элемента. Именно поэтому некоторые водители ставят сильный магнит на корпус масляного фильтра. Он притягивает металлические частицы и удерживает их у стенки, уменьшая их свободное движение по системе.

Для проверки эффективности этого способа защиты двигателя был проведён эксперимент: магнит установили на оригинальный фильтр 1,6-литрового атмосферного двигателя автомобиля Toyota. Пробег машины на тот момент составлял около 130 тысяч километров. После этого автомобиль проехал ещё 7500 километров, а фильтр сняли и распилили. Внутри действительно нашли следы металлических частиц в том месте, где снаружи был закреплён магнит. Значит, часть загрязнений магнит всё же удержал.

При этом результат нельзя считать максимально эффективным. Хороший фильтр сам задерживает немало мелкой грязи, поэтому часть найденных частиц могла бы остаться внутри и без магнита. С недорогими фильтрами польза может быть заметнее, если их материал хуже справляется с мелкими включениями. Поэтому магнит является лишь дополнительной мерой. Он не заменяет штатный фильтр и своевременную замену масла. Но при правильной установке обычно не мешает работе системы и берёт часть загрязнений на себя, поэтому многие водители используют его как простой способ немного улучшить очистку моторного масла.