Откуда берутся поддельные моторные масла и почему они способны убить двигатель

Как поддельное масло оказывается в фирменной канистре? Злоумышленники часто собирают пустую тару от известных брендов. После очистки ёмкость заполняют дешёвой смесью, которая внешне напоминает настоящее масло. Машина сначала едет без явных признаков беды, и именно это вводит владельца в заблуждение.

Но далее начинается цепочка проблем: появляются плотные отложения, ухудшается прокачка смазки, трущиеся пары испытывают повышенную нагрузку. Ресурс двигателя при такой эксплуатации сокращается заметно быстрее, чем можно предположить.

Ещё один вид фальсификата - жидкость, в которой нет необходимых присадок. Как разъяснил портал njcar.ru, такая смесь плохо переносит высокую и низкую температуру, быстро превращается в густую массу и теряет защитные свойства почти сразу после заливки. В результате мотор работает в тяжёлых условиях, хотя внешне всё выглядит "нормально".

Наиболее опасная подделка - отработка, замаскированная под новое масло. Старая смазка, собранная на сервисах, проходит грубую очистку: её фильтруют, осветляют, удаляют запах. В канистре она выглядит вполне прилично, и покупатель не замечает подвоха. Однако эта жидкость лишена стабильной основы, практически не содержит защитных элементов. Использование такой "смеси" часто приводит к тяжёлым повреждениям двигателя уже в ближайшее время.

Даже крупный магазин не может гарантировать, что канистра на полке окажется настоящей. Масло - один из самых подделываемых товаров, и внешняя упаковка редко выдаёт фальсификат. Пластик может быть аккуратным, пломба - целой, швы - ровными. Именно поэтому многие водители, даже выбрав знакомую торговую сеть, всё равно рискуют получить смазку сомнительного состава.

И часто обман становится очевидным лишь тогда, когда двигатель уже работает на залитой жидкости. Первое, что бросается в глаза при использовании поддельного масла - неожиданно выросший расход. До ТО уровень стоял как влитой, а после - стремительно падает? Это повод задуматься. Подделка обычно имеет низкую температуру вспышки, из-за чего сгорает быстрее, чем нормальная смазка. Но прежде чем делать выводы, следует убедиться, что мотор сам не создаёт проблем: нет ли течей, целы ли прокладки, исправна ли вентиляция. Если в узлах всё в порядке, а масло продолжает исчезать, подозрение на контрафакт усиливается многократно.

Как проверить качество масла без инструмента и СТО? Есть быстрый и наглядный способ. Открутите крышку заливной горловины и взгляните на распредвал. Если после замены прошёл минимальный пробег, а на поверхности уже есть тёмный налет, это ненормально. Хорошая смазка на небольшом пробеге не оставляет видимых отложений. Появление плёнки или пятен говорит о том, что масло поддельное.