Приморье пересаживается на китайские автомашины в 2023 году

В настоящее время китайский автопром в Приморье представлен марками Haval (дилер - Авторитет-Авто+), Chery (Chery Центр СВО сервис), Exeed (Exeed Центр СВО сервис Маковский"). В Хабаровске продаются авто марки Haval через "Автомир ДВ-Ниссан".

Дилером Geely во Владивостоке станет центр "Альтаир", в Хабаровске и Южно-Сахалинске - "Восток", в Благовещенске - "Атик-Моторс". "Скоро открытие", - говорится об этих дилерских центрах на официальном сайте Geely в России.

Geely Automobile входит в состав Zhejiang Geely Holding Group Co., которая владеет рядом известных брендов, включая Volvo Cars, Lynk & Co., Lotus Cars, Polestar и другие. Для России Geely собирает автомобили в Беларуси.

Не исключено, что в новых салонах появятся и флагманские кроссоверы Geely под названием Monjaro. Monjaro появится у московских дилеров в марте-апреле. Цены на модель пока не объявлены. Скорее всего, кроссовер будет дороже Geely Tugella, которую официальные дилеры предлагают купить за 3 999 999 рублей без учета скидок.

Большинство иномарок из Европы, США, Японии и других стран, признанных российским правительством "недружественными", объявили в феврале-марте 2022 года о прекращении производства в России и поставок на отечественный рынок.

В частности, французские Renault, британские бренды Jaguar, Land Rover и Bentley, немецкие Volkswagen (VW, Skoda, Audi и Porsche), BMW и Mercedes-Benz, японские Toyota и Lexus, Nissan, Mitsubishi, Mazda и Isuzu, американские General Motors (Chevrolet и Cadillac) и Ford ушли с российского рынка.

Ассоциация автомобильных дилеров России (РОАД) констатировала, что к концу 2022 года количество официально представленных марок автомобилей на российском рынке сократилось с 60 до 14. Из них три - отечественные Lada, ГАЗ и УАЗ. Остальные - китайские Chery, Geely, Haval, JAC, FAW, Dongfeng, Changan, Exeed, GAC, Foton и Omoda.

Вице-президент РОАД Алексей Подщеколдин в письме дилерам китайских производителей обратил внимание на то, что отечественные марки за 10 месяцев более чем вдвое превзошли "китайцев" по продажам в шт., но по количеству брендов российский авторынок уже на 78% занят Китаем.

Учитывая потенциал китайского автопрома, есть основания полагать, что при медленном развитии отечественной автомобильной промышленности российский автомобильный рынок станет на 70% китайским по объему продаж в ближайшие годы.