"Соллерс" возобновил выпуск восьмицилиндровых двигателей ЗМЗ

Сейчас на автозаводе выпускается V8 и в бензиновой модификации - ЗМЗ-523, и в двухтопливной - ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан).

Напомним, ЗМЗ-523/524 - глубоко модернизированный вариант двигателя ЗМЗ-53, который серийно выпускался в СССР с 1963 года. В конце 2021 года данный ДВС был снят с производства из-за низкого спроса, но в 2022 году было принято решение о его возрождении это, так как на фоне антироссийских санкций потребность в этом проверенном силовом агрегате вновь возникла на рынке.

"Двигатель ЗМЗ V8, особенно в двухтопливном исполнении, конкурентоспособен как по цене, так и по эксплуатационным расходам. Кроме того, ДВС имеет неплохие характеристики при использовании на коммерческом транспорте. Двигатели будут поставляться как на рынок запчастей, так и для автопроизводителей, а объем производства должен корректироваться в зависимости от спроса", считает генеральный директор ПАО "ЗМЗ" Руслан Горевой.

ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 литра, диаметр цилиндра 92 мм и ход поршня 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, а вот гильзы чугунные. В бензиновой версии ДВС развивает 124 л.с. и 298 Нм крутящего момента, в двухтопливной - 138 л.с. и 314 Нм. Система впрыска инжекторная, с электронным блоком управления.

Этими агрегатами вновь будут оснащаться новые автобусы ПАЗ и среднетоннажные грузовики ГАЗ.