ТОП-5 самых надежных кроссоверов с вариатором
Toyota RAV4, фото: njcar.ru
На данный момент подавляющее большинство вариаторных трансмиссий на вторичном рынке предоставлено тремя японскими производителями: Jatco, Aisin и Subaru. Наиболее распространенными среди них являются вариаторы CVT производства Jatco. Эти КПП устанавливаются на автомобили Nissan, Renault, Mitsubishi и Suzuki. Модели Toyota комплектуются исключительно вариаторами Aisin, в то время как Subaru оснащает свои авто собственной бесступенчатой трансмиссией.
Пятое место в рейтинге занял кроссовер Nissan Qashqai, оснащенный вариатором от Jatco, который совмещается с 2,0-литровым бензиновым двигателем. Ресурс данной трансмиссии превышает отметку в 200 тыс. км.
На четвертой строчке находится Subaru Forester с вариаторной трансмиссией CVT TR580, которая используется в паре с атмосферными моторами объемом 2,0 или 2,5 литра. В среднем, без каких-либо поломок, данная вариаторная трансмиссия может преодолеть более 250 тыс. км.
На третьем месте располагается Nissan X-Trail, оборудованный вариатором Jatco JF011E, которая функционирует с двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра. Это сочетание без необходимости ремонта способно проехать до 280-300 тыс. км пробега.
На второй позиции рейтинга находится Mitsubishi Outlander с аналогичной КПП Jatco JF011E, в конструкцию которой включен дополнительный радиатор для охлаждения трансмиссионной жидкости. Такой бесступенчатый вариатор, совмещенный с двигателями объемом 2,0 и 2,4 литра, способен преодолеть более 300 тыс. км пробега без необходимости проведения ремонтных работ.
Первое место в списке занимает Toyota RAV4, оснащенная бесступенчатой коробкой передач Aisin в паре с 2,0-литровым атмосферным двигателем. На этом кроссовере радиаторы трансмиссии и системы охлаждения двигателя объединены, что позволяет бесступенчатой передаче достичь ресурса в 350 тыс. км и даже более.
Авто новости:
![]() |
30
08
2025
Зачем на многих АЗС в России сделали постоплату и почему это невыгодно водителямНа заправочных станциях постепенно меняются привычные правила обслуживания. Раньше схема была простой: сначала оплата, затем бензин. Теперь всё чаще встречается другой порядок. |
![]() |
30
08
2025
Зачем на легковой автомобиль водители стали вешать небольшое ведеркоИногда на дорогах встречаются автомобили с маленьким ведром, покачивающимся сзади, то на фаркопе, то на буксировочном крюке, а иногда и возле глушителя. |
![]() |
30
08
2025
Почему грязные автомобильные номера и затертые буквы больше не проблема для дорожных камерАвтомобили на российских дорогах быстро покрываются пылью и грязью, и некоторые автовладельцы решили использовать это в свою пользу: не мыть номера или даже специально замазывать их. |
Все новости |
Отзывы владельцев:
Skoda Karoq
На покупку Skoda Karoq настроился давно. Еще полтора года назад ездил на этом автомобиле в Германии....
Kia Seltos
Привет народ! Спешу рассказать о своем новом Kia Seltos, который забрал из салона 10 дней назад. Сро...
Toyota Sequoia
Привет! Если вы задумывались о покупке Toyota Sequoia, но ничего толком не знаете про эту машину, по...
Toyota RAV4
Приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о новом Toyota RAV4 2019 образца 2019 года. До этого отка...