В ГИБДД объяснили, зачем опытные водители пинают по колесам перед поездкой

Фактически такая нестандартная процедура имеет свое обоснование в пункте 2.3.1 Правил Дорожного Движения, посвященном проверке исправности автомобиля перед началом поездки. Современные автомобили оснащаются высококачественными шинами, и наличие датчиков давления в них давно перестало быть редкостью. Тем не менее, постукивание ногой по колесам может оказаться полезным - это способ убедиться, что звуки, издаваемые всеми шинами, одинаковы. В случае, если давление в колесе снизилось, удар ногой вызовет более глухой звук и выявит недостаточную упругость покрышки.

При обнаружении подобных признаков наилучшим решением является применение манометра. Напомним, что разница в давлении между шинами не должна превышать 0,2-0,3 атмосферы. Если замечено, что значение отличается на 0,5 атмосферы или более, высока вероятность того, что в шине есть прокол.

Даже при наличии повреждений современные шины обеспечивают автомобилю возможность проехать значительное расстояние, однако так делать не рекомендуется. Неравномерно накачанные колеса могут привести к ухудшению управляемости транспортного средства и к "уводу" автомобиля в сторону.

Продолжение поездки на спущенной шине представляет опасность, а сама покрышка подвергается серьезным рискам - износ резины будет очень быстрым. Предотвратить подобные риски просто - достаточно "попинать" по колесам перед началом поездки.