Владелец автомойки раскрыл, почему нельзя обливать машину водой до нанесения пены

Практическая эффективность применения потока воды под высоким давлением во время начальной фазы процесса мойки находит обоснование лишь в ситуации, когда поверхность кузова автомобиля покрыта толстым слоем грязи. Подобная агрессивная подача воды, под высоким давлением, создает весьма неблагоприятные условия для лакокрасочного покрытия автомобиля, так как твердые частицы грязи, попадая под действие струи, могут превратиться в абразив, который, в свою очередь, способен привести к разрушению защитного покрытия. Поэтому в большинстве ситуаций, первым шагом правильнее будет нанести активную пену.

В контексте оптимизации процесса мойки автомобиля важно уделить внимание не только выбору моющего средства, но и искусству его нанесения. Распыление пены является значимым этапом этого процесса, и его исполнение требует правильного подхода. Рекомендуется выполнять данный этап с использованием плавных движений, направленных снизу вверх, а не наоборот, чтобы добиться максимально равномерного покрытия поверхности кузова. Эта стратегия позволяет раствору распределиться по максимальной площади, сохраняя при этом высокую концентрацию активных компонентов. Время контакта между моющим составом и поверхностью играет ключевую роль в обеспечении эффективности процесса. Хотя обычно для достижения оптимального результата достаточно всего 30 секунд, рекомендуется оставить пену на кузове на период от минуты до двух, чтобы гарантировать максимальную эффективность воздействия моющего состава.

Важно отметить, что при смыве пены рекомендуется применять теплую воду, чтобы снизить негативное воздействие на лакокрасочное покрытие автомобиля до минимума. Лучше, чтобы вода не была ни слишком холодной, ни излишне горячей. При выполнении этого этапа мойки рекомендуется проводить перемещение пистолета сверху вниз, начиная с крыши автомобиля и плавно охватывая все участки кузова вдоль его периметра. Важно избегать резких и разгоняющихся движений, чтобы предотвратить случайное перемещение пены с одного угла кузова в другой, обеспечивая таким образом равномерное удаление загрязнений.